隨著電子商務(wù)平臺(tái)滲入汽車后市場(chǎng)，洗車行業(yè)也開始了“燒錢”大戰(zhàn)。日前，錢寶網(wǎng)汽車頻道洗車服務(wù)正式上線，并針對(duì)北京、南京兩地市場(chǎng)拋出“百萬補(bǔ)貼”吸引客戶。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然電商平臺(tái)切入洗車行業(yè)，并以“滴滴”打車的模式針對(duì)洗車用戶進(jìn)行補(bǔ)貼，或許在未來會(huì)成為一種趨勢(shì)，但是眼下各電商平臺(tái)的服務(wù)同質(zhì)化，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，將導(dǎo)致這種模式很難長(zhǎng)久發(fā)展下去。

　　此前 “E洗車”、“養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)”等電商平臺(tái)都曾推出汽車免費(fèi)或1元洗車的活動(dòng)，以高額的補(bǔ)貼撬動(dòng)市場(chǎng)。然而，對(duì)洗車行業(yè)電商來說，不賺錢似乎成了最大的賣點(diǎn)。而更多的互聯(lián)網(wǎng)公司為擴(kuò)大用戶規(guī)模而“燒錢”洗車的模式，也因用戶忠誠(chéng)度不高難以形成穩(wěn)定的用戶群體。

　　在180邁養(yǎng)車網(wǎng)CEO馬平看來，雖然洗車市場(chǎng)潛力巨大，但上述補(bǔ)貼形式給電商帶來市場(chǎng)份額的“有效”擴(kuò)張，由于用戶黏性沒有提高，價(jià)格下來規(guī)模上去，虧損也上去；價(jià)格上去利潤(rùn)率上來，用戶馬上就流失。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，電商行業(yè)前期快速擴(kuò)張時(shí)，通過補(bǔ)貼或免費(fèi)模式也許是一種殺手锏，但長(zhǎng)期犧牲行業(yè)合理利潤(rùn)乃至大幅虧損為代價(jià)，則不是一個(gè)良性的發(fā)展模式。以“E洗車”為例，憑借“E洗車”電子碼，“E洗車”的會(huì)員可在北京300多家簽約汽車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)通用，活動(dòng)初期車主還將享受非常優(yōu)惠的會(huì)員價(jià)，并通過網(wǎng)絡(luò)版、微信版兩種服務(wù)平臺(tái)享受運(yùn)營(yíng)商提供的便利的服務(wù)。不過，隨著前期會(huì)員優(yōu)惠的減少以及客戶的增多，不少簽約的洗車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)紛紛退出了“E洗車”，這也讓電商模式遭遇到打擊。

　　一家曾與“E洗車”合作過的洗車店負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)記者，自從和“E洗車”合作后，客流比之前提升了三成。由于客戶都使用“E洗車”的電子碼，利潤(rùn)并未提升多少，同時(shí)隨著消費(fèi)者的增加，一旦補(bǔ)貼取消，客流波動(dòng)性大，反而影響了該店自銷辦卡的老客戶，這也是不看好電商的主要原因。

　　北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前北京地區(qū)規(guī)模較大的洗車商戶并未加入到電商平臺(tái)中，不少商戶表示，暫時(shí)不會(huì)與電商平臺(tái)合作，避免影響到原有老客戶的利益。友福汽車美容公司董事長(zhǎng)楊茗鈞介紹，該店目前真正通過網(wǎng)絡(luò)銷售的洗車服務(wù)只占到總體業(yè)務(wù)的3%?！澳壳巴ㄟ^電商合作的僅局限于團(tuán)購(gòu)、促銷等內(nèi)容，更多的是以電商平臺(tái)起到宣傳的作用，而非借助電商平臺(tái)作為主要經(jīng)營(yíng)手段?！睏钴x說。

　　目前洗車行業(yè)電商要解決的難題是，在留住利潤(rùn)的同時(shí)如何留住用戶。面對(duì)銷售壓力，各電商平臺(tái)除繼續(xù)補(bǔ)貼洗車用戶外，更多的是推出特色服務(wù)。例如“上門洗車”、預(yù)約洗車服務(wù)等。“很難說電商這種‘燒錢’的模式會(huì)持續(xù)多久，但未來肯定是趨勢(shì)?！睏钴x表示，電商平臺(tái)的服務(wù)離不開線下的支持，目前洗車行業(yè)內(nèi)部并不規(guī)范，電商平臺(tái)必須通過線下更加精細(xì)化和完善的運(yùn)營(yíng)來保障，這些都將成為阻礙其成長(zhǎng)的難題。