中國網(wǎng)汽車9月9日訊 中國汽車技術(shù)研究中心在第十屆“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇”期間，正式發(fā)布了2014年度C-NCAP第三批車型碰撞試驗成績,此次參加碰撞試驗的共有8款車型，其中包括進口豐田86、國產(chǎn)起亞K3S、國產(chǎn)日產(chǎn)新奇駿、眾泰T600、海馬S5、北汽紳寶D50、廣汽本田新飛度 、長安福特新蒙迪歐。碰撞結(jié)果顯示，包括海馬S5在內(nèi)的6款車型獲得度C-NCAP安全碰撞五星評價。

　　中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航表示，本批評價的8個車型均由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買，購車費用支出共計365.28萬元。具體車型及生產(chǎn)企業(yè)包括豐田汽車公司 豐田牌/TOYOTA ZN6F81H型乘用車(豐田86 2.0L豪華手動版)、東風悅達起亞汽車有限公司 起亞牌YQZ7169FAM型轎車(K3S 1.6L GLS自動版)、東風汽車有限公司 東風日產(chǎn)牌DFL6461VAK1型轎車(新奇駿2.0LXL CVT 2WD舒適版)、湖南江南汽車制造有限公司眾泰牌JNJ6460型多用途乘用車(T600 1.5T 手動豪華型)、海馬轎車有限公司 海馬牌HMA7161GA4W型轎車(海馬S5智尊版)、北京汽車股份有限公司 北京牌BJ7150C5E1B型轎車(紳寶D50 1.5L CVT豪華版)等。

　　“這8個車型的試驗自7月8日開始，至9月4日結(jié)束，每臺車輛均嚴格按照C-NCAP 2012年版規(guī)則進行試驗及評價?！壁w航指出，此次發(fā)布評價結(jié)果的8個車型基本是全新車型，總體表現(xiàn)較好。駕駛員側(cè)及前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、兒童座椅ISOFIX固定裝置全部配備。C-NCAP對車輛安全技術(shù)和裝備應用的促進作用十分明顯。

　　其中，作為焦點測試車型，“新智驅(qū)SUV”海馬S5在各細項中均表現(xiàn)優(yōu)異，以總分55.5的高分一舉獲得該測試評級中的最高級別——五星級安全評定，成為SUV市場的新安全標桿，同時也讓海馬汽車在自主2.0時代除了新生代家轎海馬M3外，再收獲一名“五星上將”。記者了解到，本次測試采用的是2012版全新碰撞標準，其改變主要表現(xiàn)為：后排假人的評分納入評價結(jié)果、提高了試驗車速、增加了鞭打試驗和ESC系統(tǒng)加分等內(nèi)容，通過真實碰撞模擬全面檢測車型的安全性能，權(quán)威性、公正性更進一步。

　　海馬汽車方面表示，在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞、及鞭打試驗中，海馬S5分別獲得15.32分、18分、15.2分、4分的優(yōu)異成績，其中可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗和鞭打試驗更是以滿分成績通過。同時，該車還憑借ESC、ISO FIX國際標準兒童座椅接口等安全配置獲得了3分的加分，使得總成績達到了55.5分，在參與本次評測的8款車型中，這一成績不僅是所有參評SUV車型中的最好成績，更超越了新奇駿、豐田86等一眾合資及進口車型，高居本批次C-NCAP測試第二名。

　　C-NCAP碰撞測試結(jié)果是衡量一款車安全系數(shù)的重要依據(jù)，也是對汽車廠商“功底”的十足考驗。海馬S5整車安全方面以C-NCAP新五星安全碰撞標準研發(fā)，采用多項前瞻性的主動及被動安全科技，為駕乘者帶來全方位的安全呵護。這其中，針對汽車安全核心構(gòu)成——車身，海馬S5采用3H高剛性車身設(shè)計，車身結(jié)構(gòu)的合理分配，有效承擔了各種工況下的整車負荷，無論前后或側(cè)面的碰撞，都能及時地將能量化解、轉(zhuǎn)移；同時，海馬S5在同級別車型中罕見地配備了前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾等6安全氣囊；輔以全框式副車架、SFD碰撞控制、可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱、四門防撞鋼梁等安全設(shè)計，最大限度地確保了乘客安全。

　　此外，海馬S5不僅在被動安全方面做足功課，更在主動安全配置上提供了周到細致的全方位保護。同級別車型中領(lǐng)先搭載的360°智能駕駛輔助系統(tǒng)，成為消除車身四周視線死角的行人安全隱患的最佳解決方案，尤其提升了對兒童的保護。配合著ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、BAS制動力輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓檢測系統(tǒng)、ISO FIX國際標準兒童座椅接口等“安全矩陣”，為駕乘人員提供了全面的安全保障。

　　“本年度第四批車型的評價試驗即將開始。第四批評價試驗時間較長，涉及車型較多，自愿申請評價車型比例較大，部分進口車型繼續(xù)列入評價計劃，具體的試驗安排和試驗進行情況將及時在C-NCAP官方網(wǎng)站上予以公布?！盋-NCAP管理中心負責人透露，對于2015年版規(guī)則的研究，本季度已完成規(guī)則征求意見公示。根據(jù)公示期間反饋意見，2015年版規(guī)則將進行最后的內(nèi)容和文字修改確認。內(nèi)容包括：一、在試驗項目和評分方法上，只對碰撞試驗個別指標進行調(diào)整、對鞭打試驗評分方法進行調(diào)整、取消對駕駛員安全帶提醒裝置和ISOFIX裝置的加分設(shè)置，并明確將只有前排座椅的車輛納入評價。二、將現(xiàn)版本的四星及五星評價標準適當提高，即調(diào)整四星及五星得分門檻。2015年版規(guī)則最終方案將在2014年年底正式發(fā)布，預計2015年下半年開始正式實施。