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2025年11月05日 星期三

沃爾沃中國(guó)高層生變 CEO付強(qiáng)“閃電”辭職

發(fā)布時(shí)間:2016-05-17 16:40:50  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)  作者:高飛昌  責(zé)任編輯:張少雷

  盡管才在幾個(gè)月前親自否認(rèn)了離開沃爾沃消息,但沃爾沃汽車中國(guó)銷售有限公司總裁兼CEO付強(qiáng)還是選擇了離開?!拔譅栁制嚰瘓F(tuán)中國(guó)區(qū)宣布,沃爾沃汽車中國(guó)銷售有限公司總裁兼CEO付強(qiáng)先生因個(gè)人發(fā)展原因辭去職務(wù)?!?月16日,沃爾沃中國(guó)官方宣布付強(qiáng)正式離職。

  截至目前,付強(qiáng)的接任者還并未確認(rèn)。作為過(guò)渡,現(xiàn)任沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁袁小林將兼任中國(guó)銷售公司臨時(shí)負(fù)責(zé)人,但付強(qiáng)的繼任者將另行公布。經(jīng)濟(jì)觀察 網(wǎng)記者隨后詢問(wèn)沃爾沃中國(guó)相關(guān)人士,以了解付強(qiáng)離職的具體原因和去向,但該人士對(duì)方表示不便透露更多細(xì)節(jié),“一切以郵件內(nèi)容為準(zhǔn)。”

  實(shí)際上,業(yè)界對(duì)于付強(qiáng)從沃爾沃離職的消息頗感意外。關(guān)于付強(qiáng)離開沃爾沃的傳言始自去年年底,當(dāng)時(shí)有消息成稱付強(qiáng)即將從沃爾沃離職,并猜測(cè)其下一站或是寶馬中國(guó),不過(guò)當(dāng)時(shí)被付強(qiáng)正面否認(rèn)。但當(dāng)一切回歸平靜的時(shí)候,付強(qiáng)突然閃電提出了離職。

  翻看付強(qiáng)的職業(yè)生涯,其先后服務(wù)過(guò)一汽-大眾、上海大眾、北京奔馳、沃爾沃等幾大國(guó)內(nèi)知名汽車品牌,在沃爾沃工作的四年時(shí)間里,他對(duì)沃爾沃汽車在中國(guó)國(guó)產(chǎn)初期銷售局面的打開以及后期服務(wù)提升起到了關(guān)鍵的作用。

  數(shù)據(jù)顯示,在付強(qiáng)任職期間,沃爾沃在中國(guó)的銷量由2012年的4.2萬(wàn)輛提升到了2015年的8.2萬(wàn)輛,整體實(shí)現(xiàn)了翻倍。并且,在其任職期間,沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)還超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)成為沃爾沃全球第一大市場(chǎng)。

  如今沃爾沃在全球的銷量穩(wěn)定攀升,受到去年發(fā)布的旗艦SUV車型第二代沃爾沃XC90的強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng),沃爾沃在2015年交出了全球銷售50萬(wàn)輛的歷史 性成績(jī)單。今年第一季度,沃爾沃全球累計(jì)零售銷量為120,591輛,較去年同期107,721輛,同比攀升11.9%。而中國(guó)市場(chǎng)則以19636輛保持 著沃爾沃最大市場(chǎng)的地位,較去年同期的17311輛同比增長(zhǎng)13.4%。

  盡管如此,在中國(guó)沃爾沃的增長(zhǎng)依然面臨著巨大的挑戰(zhàn)。2015年,沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的銷量與2014年基本持平,這意味著旗艦車型XC90其在中國(guó) 市場(chǎng)沒(méi)有起到與海外市場(chǎng)同樣的效果,今年初沃爾沃中國(guó)對(duì)于XC90進(jìn)行了最高7.92萬(wàn)元的官方降價(jià),以提振市場(chǎng)銷量。對(duì)此付強(qiáng)曾表示,“2016年全新 XC90不僅要打品牌,還要上量?!?/p>

  今年第一季度,沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)13.4%,不過(guò)其中的絕對(duì)銷量主力仍是XC60,銷售比重約為45%,而XC90的比重僅為6%。目前在中國(guó)沃爾沃的主要增量產(chǎn)品仍是XC60與S60L組成的“60系列”。

  近兩年豪華汽車品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈已成為不爭(zhēng)的事實(shí),豪華車第四名與第五名的席位爭(zhēng)奪戰(zhàn)尤其激烈,沃爾沃雖然在2015年保住了豪華車第五名的席位,但今年能否繼續(xù)維持不得而知。去年沃爾沃推出的XC90以及今年將上市的S90兩款新車,更多承擔(dān)著品牌象征意義。

  一直以來(lái)沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)面臨著銷量與品牌雙突破的雙重重任,在品牌端沃爾沃頻頻發(fā)力汽車安全、環(huán)保與智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域,同時(shí)銷量上面臨的 突破壓力也十分明顯。對(duì)于付強(qiáng)從沃爾沃辭職后的去向,業(yè)內(nèi)也存在著頗多猜測(cè),或者是時(shí)下熱門的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè),或者是去全新創(chuàng)業(yè)。

  

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