據(jù)央視3.15晚會(huì)報(bào)道，車(chē)易拍作為一家二手車(chē)在線(xiàn)交易平臺(tái)，號(hào)稱(chēng)“透明”、“無(wú)差價(jià)”，但其實(shí)他們?cè)O(shè)計(jì)了兩套后臺(tái)，買(mǎi)家和賣(mài)家的入口根本不同，競(jìng)拍價(jià)格相差數(shù)千元至數(shù)萬(wàn)元不等。

　　賣(mài)車(chē)人需要經(jīng)過(guò)預(yù)約、檢測(cè)，從而進(jìn)行15分鐘的網(wǎng)上競(jìng)價(jià)。而看似再簡(jiǎn)單不過(guò)的流程中，卻隱藏著誠(chéng)信欺詐。在車(chē) 易拍的官方網(wǎng)站上可以清楚地看見(jiàn)“全國(guó)快速競(jìng)價(jià)、速度快、無(wú)差價(jià)”的標(biāo)識(shí)。但經(jīng)過(guò)央視記者暗訪(fǎng)后發(fā)現(xiàn)，賣(mài)車(chē)人所看到的成交價(jià)格卻與買(mǎi)車(chē)人的實(shí)際出價(jià)相差甚 遠(yuǎn)。在央視記者隨后調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，二手車(chē)交易出現(xiàn)的“價(jià)格差”，是由車(chē)易拍的工作人員在后臺(tái)操作實(shí)現(xiàn)的。

　　在易置換的頁(yè)面，賣(mài)家只能看到競(jìng)拍次數(shù)和價(jià)格，看不到任何買(mǎi)家的信息。而在快易拍的頁(yè)面中，買(mǎi)家能看到車(chē)輛詳細(xì)的檢測(cè)報(bào)告，但卻看不到賣(mài)家的任何信息，甚至連車(chē)牌號(hào)碼，都經(jīng)過(guò)了處理。

　　此外，某些打著服務(wù)、誠(chéng)信旗號(hào)的4S店也參與其中，謀取不正當(dāng)利益。在央視記者深入4S店調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，差價(jià)的大小完全由4S店決定。在車(chē)易拍業(yè)務(wù)人員向央視記者出示的標(biāo)準(zhǔn)合同中顯示，這部分被截留出來(lái)的差價(jià)以“渠道服務(wù)費(fèi)”的名義留給了4S店。

　　2015年，中國(guó)二手車(chē)電商平臺(tái)交易規(guī)模達(dá)到101.2萬(wàn)輛，而車(chē)易拍以35.2%的市場(chǎng)占有率再次排名第 一。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告，2015年整體二手車(chē)交易車(chē)輛704.74萬(wàn)輛，通過(guò)二手車(chē)中介方式交易比例為77%，個(gè)人之間直接交易比例為23%，考慮到一些中介機(jī)構(gòu)因?yàn)橄拶?gòu)、牌照等問(wèn)題，預(yù)計(jì)個(gè)人交易比例在15%以?xún)?nèi)。

　　在交易數(shù)量中看，傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)、中介方式仍舊是交易主體比例，電商規(guī)模中C2B拍賣(mài)模式增速與去年基本持平，B2C銷(xiāo)售模式增速明顯提升，C2C的模式實(shí)際交易數(shù)量難以確定。