談及電動(dòng)車(chē)，多數(shù)人必聯(lián)想到特斯拉或者業(yè)已成熟的車(chē)企巨頭。不過(guò)，在當(dāng)今電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌的背后其實(shí)還存在著一股看似低調(diào)的力量——越來(lái)越多的年輕企業(yè)開(kāi)始躋身而入，當(dāng)中許多資金更是來(lái)自中國(guó)。日前，樂(lè)視被曝投資美國(guó)電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司Faraday Future(法拉第未來(lái))、與英國(guó)豪華汽車(chē)制造商阿斯頓·馬丁宣布簽署全面戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方將聯(lián)手打造互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)?！皹?lè)視造車(chē)”從理想開(kāi)始進(jìn)入實(shí)操階段，歐洲媒體也表達(dá)其關(guān)注和解讀。

　　投資法拉第未來(lái) 樂(lè)視造車(chē)

　　早在法拉第未來(lái)在美建廠時(shí)，樂(lè)視就被爆是其背后金主。德媒追溯法拉第背景時(shí)嘆稱，如此突然又一次性投資10億美金在美國(guó)快速建廠的消息實(shí)屬罕見(jiàn)。不僅如此，法拉第未來(lái)團(tuán)隊(duì)目前已超400人，且擁有不少原特斯拉的高層、以及曾經(jīng)主導(dǎo)過(guò)寶馬電動(dòng)車(chē)i3和i8設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)人員加盟。

　　德媒稱，樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭希望涉足汽車(chē)行業(yè)的雄心存在已久。早在2014年夏天，樂(lè)視與北汽一起投資了美國(guó)高科技純電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)公司Atieva。如今備受關(guān)注的法拉第未來(lái)新車(chē)也將于2017年投產(chǎn)。德媒分析稱，法拉第未來(lái)的贏利點(diǎn)將不僅在汽車(chē)銷(xiāo)量本身，訂閱額外的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，如應(yīng)用服務(wù)、娛樂(lè)等也將是其營(yíng)收主力軍。法拉第高層對(duì)此釋?zhuān)拔覀兊能?chē)其實(shí)可以看作是一部‘智能手機(jī)’”。

　　造車(chē)夢(mèng)想邁入現(xiàn)實(shí) 英媒：未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)更激烈

　　英媒報(bào)道稱，樂(lè)視聯(lián)手阿斯頓馬丁的舉動(dòng)對(duì)讀者而言或令人不惑。早在該協(xié)議之前，樂(lè)視曾被曝給法拉第未來(lái)提供了資金支持，如今再次出手“結(jié)盟”阿 斯頓馬丁恰恰說(shuō)明了這家企業(yè)進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的決心更瘋狂。隨著電動(dòng)車(chē)走熱，未來(lái)幾月料將有更多投資者涌入。此外，樂(lè)視與阿斯頓馬丁公布的Youtube視 頻也借各種有趣圖形描繪了未來(lái)高端信息娛樂(lè)系統(tǒng)的愿景。