13日晚，全新東風(fēng)悅達(dá)起亞K5迎來上市。東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽亮相發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。與常見的車企領(lǐng)導(dǎo)慷慨激昂大談企業(yè)輝煌和未來發(fā)展戰(zhàn)略、前景不同，朱福壽在發(fā)言中直言東風(fēng)悅達(dá)起亞面臨的問題，坦誠(chéng)而又勇敢地面對(duì)困難，發(fā)人深省。企業(yè)如果都能如此理性面對(duì)發(fā)展中的問題，走出低迷的時(shí)期也許已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

　　以下為朱福壽講話實(shí)錄：

　　尊敬的各位朋友，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位經(jīng)銷商的戰(zhàn)士們，各位媒體的朋友們，女士們先生們：

　　大家晚上好！非常高興今天能夠和大家一起共同見證東風(fēng)悅達(dá)起亞旗艦車型K5的上市。

　　說實(shí)在話，今天我來到這里名義上是為K5的上市而來，因?yàn)闊o論是從K4在西安的上市，K3在鄭州的上市包括今天K5的上市，但實(shí)際上我想說的是今天我來到這里，不僅僅是為了新K5的上市。

　　大家知道今年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨著加入WTO以來最嚴(yán)峻的形勢(shì)，1-8月份以來全行業(yè)顯示著零增長(zhǎng)，包括6月、7月、8月這三個(gè)月中國(guó)的乘用車跟去年同期相比出現(xiàn)了下滑，9月份最新的數(shù)更重要的是東風(fēng)悅動(dòng)起亞1-9月份只完成了40.1萬輛，只完成了目標(biāo)的53%，同比下降十二點(diǎn)起，可以說是東風(fēng)悅達(dá)起亞在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展史上遇到了前所未有的困難，同時(shí)東風(fēng)悅達(dá)起亞隨著總經(jīng)理的換防，各項(xiàng)工作都在有序的展開，目前我們經(jīng)銷商隊(duì)伍的穩(wěn)定，前期經(jīng)銷戰(zhàn)士信息的樹立是一個(gè)至關(guān)至關(guān)重要的問題。

　　所以今天我來到這里，從某種意義上來講是親近和反思，和大家一起來形成共識(shí)，就東風(fēng)悅達(dá)起亞的過去、現(xiàn)在和未來我們?cè)趺纯?我們?cè)趺丛u(píng)價(jià)?從這個(gè)意義上來講，今天我來到這里我是為我們東風(fēng)悅達(dá)起亞來站臺(tái)來打氣來加油來鼓勁。借這個(gè)機(jī)會(huì)我想就有關(guān)東風(fēng)悅達(dá)起亞目前遇到的問題，我下一步的一些想法提幾點(diǎn)意見，供我們所有的經(jīng)銷商朋友，我們的經(jīng)銷戰(zhàn)士，我們的媒體朋友能夠分享。

　　我想講的第一點(diǎn)是正是東風(fēng)悅達(dá)起亞目前遇到的困難，大家都知道這幾年東風(fēng)悅達(dá)起亞快速增漲成為行業(yè)的一匹黑馬，進(jìn)入了我們乘用車的前八，包括在2014年我們也實(shí)現(xiàn)了64.6萬輛的銷量，增漲18%，但是今年以來由于主觀因素、客觀因素、環(huán)境因素的三個(gè)疊加，東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展遇到了困境，這是事實(shí)。

　　剛才我說1-9月份只有40.1萬輛，下降了12.7%。這樣一種狀況，我們不回避我們要正視。這是我們東風(fēng)悅達(dá)起亞在發(fā)展史上到了這么一個(gè)特別的階段，我們沒有去遮遮掩掩，正視現(xiàn)在的苦難可以激發(fā)我們戰(zhàn)勝困難的勇氣，可以發(fā)揮我們改善共進(jìn)的一種措施。

　　我想講的第二個(gè)問題是：理性認(rèn)識(shí)東風(fēng)悅達(dá)起亞目前遇到的困境。

　　遇到困惱并不可怕，可怕的是我們對(duì)遇到困難沒有清醒的認(rèn)識(shí)。作為一個(gè)企業(yè)而言，作為一個(gè)組織而言，無論是快速成長(zhǎng)，無論是進(jìn)入調(diào)整期平臺(tái)期，都是一個(gè)企業(yè)正常的情況。從某種意義上來講，東風(fēng)悅達(dá)起亞今年生產(chǎn)體現(xiàn)出的狀況，是企業(yè)發(fā)展軌跡的必然過程，我們必須要去經(jīng)歷。從主觀和客觀上來看，我們都能夠找到東風(fēng)悅達(dá)起亞目前所面臨的困境所在。

　　從客觀上來講，一個(gè)企業(yè)發(fā)展它都是波浪式的前進(jìn)，螺旋式的發(fā)展，他不可能是一帆風(fēng)順的，任何企業(yè)任何組織都應(yīng)該有這樣一個(gè)瑰麗性的東西，東風(fēng)悅達(dá)起亞作為一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)型的企業(yè)，在這個(gè)過程也是在經(jīng)歷分享。

　　從主觀上來講，東風(fēng)悅達(dá)起亞前幾年快速的成長(zhǎng)也是我們高層、我們股東對(duì)于先端的把握，對(duì)于未來的分析，過于樂觀從而使有些調(diào)整的布局的措施沒有能夠盡快到位。我講這個(gè)意思就是講東風(fēng)悅達(dá)起亞今年遇到的這個(gè)困境是企業(yè)發(fā)展的必然過程，是個(gè)軌跡性的東西它并不可怕。

　　我想講的第三個(gè)想法是：要以積極的心態(tài)去應(yīng)對(duì)當(dāng)前的困難，無論是一個(gè)社會(huì)、一個(gè)國(guó)家、一個(gè)個(gè)人、一個(gè)組織、一個(gè)企業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中，在成長(zhǎng)的過程當(dāng)中會(huì)遇到困難會(huì)遇到挫折這是一個(gè)普遍性的規(guī)律，關(guān)鍵在困難面前我們是什么心態(tài)，我們要以積極的心態(tài)去正視困難，正視挫折。困難困境在表面上看來對(duì)我們企業(yè)的發(fā)展是一個(gè)負(fù)能量，但是我們?nèi)绾巫プ〈煺酆屠щy給企業(yè)發(fā)展帶來的正能量，這是我們需要去積極爭(zhēng)取的。包括困難，包括災(zāi)難，我覺得如何把握住，它是一個(gè)財(cái)富，我們?nèi)绾瓮诰蛞粋€(gè)企業(yè)在困境當(dāng)中，一個(gè)人在遇到困難的情況下，這是對(duì)未來成長(zhǎng)可能產(chǎn)生的財(cái)富，是我們集體的信賴。

　　所以從這個(gè)意義上講，短期的困難實(shí)際上對(duì)于長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展來看那是一件好事，如果說東風(fēng)悅達(dá)起亞它目前遇到的困難，一個(gè)小病，它引起了大家對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞的一個(gè)理性的思考和未來對(duì)環(huán)境的客觀分析。我們會(huì)采取更加務(wù)實(shí)理性的發(fā)展思路。避免在快速的發(fā)展?fàn)顩r下的一些盲目的心態(tài)。

　　我想講的第四點(diǎn)就是，我們東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量下滑的外部因素，大家對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞前幾年的快速成長(zhǎng)可能是記憶猶新，今年突然遇到這樣的問題一定有原因一定有因素，我個(gè)人認(rèn)為就外面原因來看三大因素導(dǎo)致我們東風(fēng)悅達(dá)起亞目前出現(xiàn)的問題。

　　中國(guó)加入WTO以來，今年是15年來第一次出現(xiàn)幾個(gè)月連續(xù)下降的這樣一個(gè)狀況，678三個(gè)月同比下滑，今年1-8月份就是零增漲，這是我們中國(guó)汽車工業(yè)近十幾年的發(fā)展遇到的前所未有的情況。所以對(duì)無論任何品牌都是有很大的影響，不僅僅東風(fēng)悅達(dá)起亞下降，無論是美系、德系、法系在今年都出現(xiàn)了下降。

　　第二個(gè)原因非常有意思，我希望這個(gè)原因大家能看得到，就是今年日系企業(yè)快速的增漲，從另外一個(gè)意義來講從2012年加入到以后，我們的日系品牌在中國(guó)的市場(chǎng)占有率從過去最高22%曾經(jīng)一度下滑到9%，正常情況下也就在15%左右，這幾年三大日系企業(yè)新品都在快速增加，今年到目前為止這三大企業(yè)已經(jīng)十幾款車型投放市場(chǎng)，三季度1-9月整個(gè)日系的東風(fēng)本田和廣州本田增漲了31%，包括豐田1-9月份也增漲了11.5%，就算我們尼桑在皮卡銷量也增漲了1.8%，實(shí)際上不斷銷售也增漲了15%。

　　由于三大日系企業(yè)在不增漲的環(huán)境下它們得到了快速增漲，我們的東風(fēng)悅達(dá)起亞就遇到了前所未有的困難，回想到2012年以來三個(gè)日系企業(yè)品牌的下降，現(xiàn)代、、起亞正好抓住了這一年的機(jī)會(huì)得到了快速增漲，而今年體現(xiàn)了一個(gè)相反的結(jié)果，這是一個(gè)第二個(gè)原因。

　　第三個(gè)原因，今年中國(guó)的自主品牌由于SVU、由于MPV快速增漲，1-8月份達(dá)到了537萬輛增漲12%，這是近幾年來中國(guó)的自主品牌第一次超出了合資品牌，由于這樣的一個(gè)結(jié)果三壓下集，我們的東風(fēng)悅達(dá)起亞外部的因素，導(dǎo)致了我們今年的是為一個(gè)相對(duì)比較困難的情況下。

　　我想講的第五點(diǎn)是，我們要客觀分析東風(fēng)悅達(dá)起亞內(nèi)部自身存在的問題，應(yīng)該說前幾年的快速增漲是我們?cè)跂|風(fēng)悅達(dá)起亞商品的企劃、營(yíng)銷各個(gè)方面都起了很大的突破，但是快速增漲以后我們?nèi)绾胃鲜袌?chǎng)的步伐，如何順勢(shì)而為進(jìn)行調(diào)整，我們還有很多工作要做，的確在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的布局上東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品相對(duì)齊全，但是我們的交叉布局太密太多，然而交接又存在在不增漲的這么一個(gè)態(tài)勢(shì)，這幾年中國(guó)主要增漲的是SUV或MPV增漲都是30%-50%左右，行業(yè)里面SUV加上MPV占了整個(gè)乘用車的31%，而我們東風(fēng)悅達(dá)起亞只占23%，所以這樣的一個(gè)比例，東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整沒有跟上市場(chǎng)的步伐。

　　第二個(gè)更重要的問題是，我們的商務(wù)政策，我們現(xiàn)在的商務(wù)政策有很多需要檢討的地方，這個(gè)問題我不想展開，經(jīng)銷商和我們的銷售部門你們自己都有體會(huì)，今天晚上你們還要開專題會(huì)去研究，我只是想說的是我們的商務(wù)政策是我們的主機(jī)廠跟經(jīng)銷商之間每個(gè)月在為銷量，在為目標(biāo)，在為提成，在為補(bǔ)貼進(jìn)行多能的博弈，浪費(fèi)大量的資源和精力，這是需要我們檢討的。

　　再加上庫(kù)存的問題，現(xiàn)在我們的庫(kù)存系數(shù)已經(jīng)達(dá)到3.73，包括我們經(jīng)銷商本身也已經(jīng)達(dá)到了2.6.雖然我們目前這種庫(kù)存系數(shù)整體來說還不是特別危險(xiǎn)，因?yàn)檫@兩個(gè)月我們?cè)谥鲃?dòng)地調(diào)，但是我想說的是有時(shí)候在特別困難的情況下很小的庫(kù)存的壓力有可能成為最后一根稻草，今年東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商出現(xiàn)的種種跡象，實(shí)際上是由于多方面原因形成的。

　　我想講的第六點(diǎn)就是：我們要構(gòu)建和諧、共贏的主機(jī)廠和經(jīng)銷商的關(guān)系，讓四個(gè)責(zé)任能認(rèn)真的落實(shí)出去，這也是我剛才沒有展開講。

　　一個(gè)集團(tuán)一個(gè)部隊(duì)能不能打勝仗，我們的主機(jī)廠跟經(jīng)銷商之間這樣的一個(gè)關(guān)系大家都知道，它是一個(gè)生意共同體，它是大家之間不可分割的一部分，你中有我我中有你，純實(shí)相依的關(guān)系，但是我們的實(shí)際對(duì)于這些問題的處理上并沒有把這些問題梳理得很好，在商務(wù)政策的實(shí)際上東風(fēng)悅達(dá)起亞要吸取前幾年的教訓(xùn)，要從戰(zhàn)略層面要做好頂層設(shè)計(jì)，而不是每個(gè)月在辨證商務(wù)政，每個(gè)月我們銷售部的部長(zhǎng)、大區(qū)的經(jīng)理跟經(jīng)銷商的目標(biāo)和補(bǔ)貼在討價(jià)還價(jià)浪費(fèi)了多少時(shí)間浪費(fèi)了多少精力。

　　我們總是講要是我們經(jīng)銷商能夠守土有責(zé)，守土攬責(zé)，守土擔(dān)責(zé)，守土境澤。但是要做到這一點(diǎn)我們主機(jī)廠要為經(jīng)銷商守土有責(zé)提供很好的條件，創(chuàng)造很好的氛圍，提供強(qiáng)大的資源和快速抉擇的授權(quán)體系，我們東風(fēng)悅達(dá)起亞做到了沒有?

　　如果做不到，如何讓我們這些經(jīng)銷商如何做到有守土有責(zé)的意識(shí)，有守土有責(zé)的使命，有守土有責(zé)的能力，有守土有責(zé)的辦法。所以從這個(gè)意義上講，東風(fēng)悅達(dá)起亞營(yíng)銷體系和我們的經(jīng)銷商我對(duì)你想說的是我們要回歸到銷售的本身，我們?cè)谏陶叩谋性O(shè)計(jì)師要做好戰(zhàn)略思考，讓我們?nèi)?jīng)銷商把主要的精力、主要的智慧、主要的資源全部放到市場(chǎng)上去跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只有做到這樣才是我們經(jīng)銷商和我們的主機(jī)廠的視野真正能到達(dá)慧眼。

　　我想講的最后一點(diǎn)是：股東三方將全力支持東風(fēng)悅達(dá)起亞克服目前的困境，應(yīng)該說我們?nèi)焦蓶|至合作以來發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)和智慧使東風(fēng)悅達(dá)起亞走到了現(xiàn)在這個(gè)非常好的一個(gè)新階段，但根據(jù)現(xiàn)在我們遇到的困難和問題，我覺得我們?nèi)揭R心協(xié)力要充分發(fā)揮三方智慧，發(fā)揮我們?nèi)止蓶|合作的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步改進(jìn)當(dāng)前東風(fēng)悅達(dá)起亞在商品企劃以及營(yíng)銷戰(zhàn)略方面存在的一些短榜，是我們東風(fēng)悅達(dá)起亞在修身養(yǎng)息調(diào)整轉(zhuǎn)型過程以后能夠再一次整裝待發(fā)。

　　同時(shí)我覺得東風(fēng)悅達(dá)起亞將進(jìn)一步挖掘它已經(jīng)形成的優(yōu)勢(shì)，把它發(fā)揚(yáng)把它光大，東風(fēng)悅達(dá)起亞性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，造型的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品布置的豐富，品牌力的向上，文化的融合等等都是東風(fēng)悅達(dá)起亞的優(yōu)勢(shì)。再是我們東風(fēng)悅達(dá)起亞要抓住市場(chǎng)機(jī)遇，適應(yīng)我們中國(guó)社會(huì)汽車發(fā)展的新朝代，有針對(duì)性的推出符合政策符合市場(chǎng)符合我們用戶青睞的產(chǎn)品，這是我們東風(fēng)悅達(dá)起亞再次騰飛的關(guān)鍵，

　　今天這個(gè)機(jī)會(huì)非常難得，我想能夠跟大家在一起主要是正視困難正視問題理性的分析現(xiàn)狀客觀的思考未來，要發(fā)揮我們的智慧，要以共贏的理念，有利的措施來提升我們東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商的信心，使我們東風(fēng)悅達(dá)起亞在新一輪調(diào)整之后能夠再次回到快速增漲的通道，即使我們保持充分的信心我相信東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)過短期的修身養(yǎng)息調(diào)整，經(jīng)過我們?nèi)焦蓶|智慧的集成，經(jīng)過我們經(jīng)銷商和主機(jī)廠的進(jìn)一步溝通達(dá)成戰(zhàn)略的共識(shí)。東風(fēng)悅達(dá)起亞一定能夠成為我們?cè)谥袊?guó)的合資企業(yè)保持前列的企業(yè)，我期待大家我們一起努力，謝謝大家。