在此間進(jìn)行的“做一回重慶人·2015微博達(dá)人重慶行”走進(jìn)長安汽車研究院的活動中，長安汽車股份有限公司新聞發(fā)言人楊大勇稱，2015年1-8月份，長安汽車銷售180.7萬輛，同比增長7.8%，銷量位居行業(yè)第三。在上汽、東風(fēng)、長安汽車、一汽四大集團(tuán)陣營中保持第一增速。

　　在向微博達(dá)人們介紹長安汽車上半年的經(jīng)營亮點(diǎn)時，楊大勇說，2015年1-8月，長安自主品牌汽車銷售102.9萬輛，長安自主品牌乘用車銷售66.6萬輛，銷售居中國品牌第一，成為中國汽車品牌的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　“雖然重慶是長安汽車的大本營，但是外地市場的銷量已超過重慶市場。華北已成為長安汽車的第一大市場?！睏钣赂嬖V記者，在長安汽車海外市場布局中，目前中東地區(qū)、非洲、南美發(fā)展得很好，希望2020年能進(jìn)入美國市場。

　　對于今年汽車行業(yè)的嚴(yán)峻形勢，長安汽車銷量為什么能實(shí)現(xiàn)逆勢增長？

　　面對微博達(dá)人們的疑問，楊大勇毫不避諱地表示，一是長安汽車性價比實(shí)惠；二是配置高、駕乘感舒適、安全性能好。如車道保持系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)、360度無盲區(qū)倒車監(jiān)控……市場上出現(xiàn)的高科技配置，長安汽車都會快速跟進(jìn)，并應(yīng)用到長安汽車產(chǎn)品中。長安是一個“三好學(xué)生”，不偏科。過去幾年，都在著力打造體系。

　　據(jù)介紹，目前長安系SUV，每月銷量都在15000輛以上。在今年12月的廣州車展上，長安汽車還要推出新款產(chǎn)品，為廣大消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高性價比產(chǎn)品。

　　同時，楊大勇還表示，新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的一個大方向。長安汽車在這方面起步早，做了混合動力。汽車制造企業(yè)如果在油耗和排放方面降不下來，將很難適應(yīng)未來的發(fā)展。

　　微博達(dá)人易鵬說，他前不久給他父親買了一臺CS75，感覺質(zhì)量不錯，不比進(jìn)口車差。

　　按照長安汽車的規(guī)劃，到2020年要實(shí)現(xiàn)汽車銷售450萬輛，其中自主車銷售247萬輛，自主品牌全球排名沖刺到前12位。