中國網(wǎng)汽車9月17日訊 截止2015年5月，奧迪品牌在中國累計銷量就已經(jīng)突破300萬輛，成為國內(nèi)豪華品牌名副其實的領(lǐng)頭羊。這背后靠的不僅是品牌號召力，更是源自車主對于車型產(chǎn)品質(zhì)量認可的良好口碑。一款車型有上萬種零件，生產(chǎn)過程中不僅要保證零件直接良好“嚙合”正常運轉(zhuǎn)，同時還要注意漆面、材質(zhì)、視覺效果等。而作為豪華品牌，奧迪在品質(zhì)和質(zhì)量把控方面，更是立足最高標準，近日，通過參與之前一直面向奧迪車主的“奧迪心之旅”活動，系統(tǒng)的了解到奧迪在產(chǎn)品把控方面作出的一系列里努力。

　　不僅首創(chuàng)而且有效

　　奧迪的質(zhì)量保證體系堅持“全員全過程”理念，要使質(zhì)保覆蓋一個產(chǎn)品從開發(fā)到采購、生產(chǎn)再到售后的整個生命周期。在這個體系中，質(zhì)量基本技能培訓(xùn)基地無疑發(fā)揮著極為關(guān)鍵的作用。

　　質(zhì)量基本技能培訓(xùn)基地，結(jié)合了奧迪生產(chǎn)過程的特點，是繼德國狼堡、美國查特努加后全球第三個、亞洲第一個按照德國大眾康采恩標準建設(shè)的質(zhì)量基本技能培訓(xùn)中心。培訓(xùn)中心于2014年落成，占地面積320平米，這里涵蓋了整車、切割車、零部件、多媒體培訓(xùn)機以及質(zhì)量展示區(qū)。

　　學(xué)員在這里通過分項質(zhì)量基本技能學(xué)習和實踐，再通過從生產(chǎn)線隨機抽選車型進行綜合實習，培養(yǎng)員工高質(zhì)量把控意識。

　　不僅結(jié)實而且耐用

　　奧迪產(chǎn)品有著3年不銹蝕，12年不銹穿的承諾。油漆質(zhì)保部門會對每一處車身油漆涂層實施最嚴酷的考驗。比如涂層網(wǎng)格切痕試驗，檢驗人員用多刃刻刀對涂層橫豎切割，觀察網(wǎng)格切痕交叉點的涂層剝離情況。防石擊性能試驗則用高速飛行的鋼珠對車身表面涂層進行噴射，模擬碎石子高速撞擊到車身時的情形。每一批生產(chǎn)的白色車身都要歷經(jīng)這樣的嚴酷考驗，合格后方可裝車生產(chǎn)。

　　同時，高強度合金鍍鋅鋼板制成的整車車身，則使用"陰極電泳涂裝"進行防銹處理，用4層漆面涂裝進行更全面的保護，輔以空腔注蠟工藝，最大程上降低大氣腐蝕、雨水、鹽水、路面碎石、油漆損傷等發(fā)生的可能性，有效地保證了車身的強度和使用壽命。

　　在奧迪質(zhì)量基本技能培訓(xùn)基地，焊裝質(zhì)保會定期對車身的5000個焊點進行破壞性檢驗。在幾乎每一處車身焊點，檢驗人員都會通過顯微鏡觀察焊點的橫斷面，保證焊點不會發(fā)生焊穿、氣孔、無連接、邊緣缺口、根部突起等缺陷。這是保障車身強度的重要一環(huán)。

　　不僅匹配而且順暢

　　在質(zhì)量培訓(xùn)基地，工程師們采用了目前業(yè)界先進的Cubing檢具，用來檢測車輛的匹配程度。測量間的工程師會對前蓋、翼子板、保險杠等零件的間隙平度進行匹配測量，并不斷的優(yōu)化零件尺寸，其車身匹配的精度不會超過0.5mm。發(fā)動機生產(chǎn)線使用100%的在線自動檢測技術(shù)，自動挑揀出尺寸誤差在40um以上的零件。

　　在整車出廠前，質(zhì)保部門會對其進行100%道路測試，用于發(fā)現(xiàn)整車裝配過程中的問題，從而保障車輛的可靠性。而在新車型上市前，對新車型則有著更為嚴格多種路況測試。專業(yè)的路試人員會對下線的每一臺車輛的噪音、發(fā)動機功率、變速箱換擋平順性和剎車性能等進行100%檢測。

　　除此以外，奧迪還擁有國內(nèi)整車氣味分析檢驗最先進的實驗室——整車氣味實驗室。質(zhì)量工程師們試驗時將車輛開入整車氣味實驗室中，封閉16個小時。在最高溫度達80攝氏度狀態(tài)下進行試驗，用來評價整車的氣味狀態(tài)及檢測內(nèi)飾件揮發(fā)出的各種有害物質(zhì)，如：甲醛、乙醛、苯、甲苯、乙苯丙烯醛等。以確保新車氣味排放符合歐洲的相關(guān)標準。讓消費者乘車時不會受到有害氣體的危害。

　　不僅挑剔而且“偏執(zhí)”

　　奧迪特英文“Audit”，是奧迪整車品質(zhì)檢測的最后一道環(huán)節(jié)。奧迪特(Audit)在奧迪公司內(nèi)部已經(jīng)存在多年，由經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的評審員獨立地站在用戶使用產(chǎn)品的立場上，按照國際標準，以專業(yè)、全面的眼光，對已確認合格的整車進行隨機抽樣質(zhì)量評價的活動。

　　奧迪特評審員的技術(shù)工程師們要按照1500多個檢查項目刺探奧迪新車在外觀、內(nèi)飾、氣味、觸感、功能等方面的任何一個瑕疵，隨后還有嚴格的戶外路試和電器功能檢查，評價分值標準是與大眾集團內(nèi)的蘭博基尼、賓利完全一致。

　　從第一輛奧迪100在長春工廠駛下生產(chǎn)線至今，奧迪在中國已經(jīng)走過了二十七個春秋。由1996年只有一條簡易的奧迪200生產(chǎn)線，進化到1999年建成具有世界一流水準的奧迪A6生產(chǎn)線，再發(fā)展到擁有全球頂尖的全數(shù)字化總裝車間，變化的是下線越來越先進的車型，不變的是從產(chǎn)品外觀到內(nèi)飾、材料、零部件各處細節(jié)，對高標準的極致追求，這也成就了奧迪長期引領(lǐng)中國豪車市場的成績。