2025年11月06日 星期四
據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，在近期與供應(yīng)商進(jìn)行的談判中，豐田汽車公司計(jì)劃再次要求零部件供應(yīng)商降低價(jià)格，以提升其自身的競爭力，這也是該公司1年多以來首次采取這一措施。
在截止到明年3月份的2016財(cái)年中，豐田希望其營業(yè)利潤能夠達(dá)到2.8萬億日元(223億美元)的新紀(jì)錄。
每隔半年，豐田會(huì)與其車身以及發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)商，具體會(huì)涉及約450家。通常來說，豐田會(huì)要求供應(yīng)商配合降低產(chǎn)品價(jià)格，一般是要求1%至1.5%不等的折扣。
不過上財(cái)年的下半年中，由于電子以及原材料價(jià)格上漲，為了提升供應(yīng)商的利潤，豐田并未要求供應(yīng)商降價(jià)。日本汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)稱，2014財(cái)年中日本82%的零部件制造商營業(yè)利潤都實(shí)現(xiàn)了增長。
不過豐田本次計(jì)劃再次要求供應(yīng)商降價(jià)，幅度大約在0.5%至1%之間，該公司將在近期正式提出請求。隨著包括鐵礦石在內(nèi)的原材料價(jià)格的下降，也使得供應(yīng)商可提供較大的降價(jià)空間。
今年4至6月的第一財(cái)季中，豐田的營業(yè)利潤實(shí)現(xiàn)了9%的同比增長，達(dá)到7,560億日元(約合61.24億美元)。不過這一增長主要得益于日元走跌，而豐田希望能夠提高其根本競爭力，與大眾以及其它對手更好地競爭。
