在7月汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量大跌的背景下，汽車(chē)電商反倒有烽火燎原之勢(shì)。8月8日，汽車(chē)電商平臺(tái)“好車(chē)駕到”在青島、成都等8個(gè)城市推出了第一款汽車(chē)電商產(chǎn)品，該產(chǎn)品主打先用后買(mǎi)模式，先期上線華晨寶馬3系、5系，別克GL8和廣汽豐田凱美瑞四款車(chē)型。消費(fèi)者可以支付少量的前期款和月供，獲得相應(yīng)車(chē)型的使用權(quán)，兩年后再支付尾款購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，或選擇不支付尾款直接將車(chē)歸還給好車(chē)駕到。

　　這種模式就是在國(guó)外非常流行的融資租賃，這在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)非常流行，但在國(guó)內(nèi)的普及率還很低。過(guò)去一年奔馳等品牌已經(jīng)開(kāi)展了這樣的業(yè)務(wù)，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了教育。好車(chē)駕到是第一家涉足這一領(lǐng)域的汽車(chē)電商平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)尚屬首次。通俗的說(shuō)，汽車(chē)融資租賃就是一種所有權(quán)和使用權(quán)分離的大額分期購(gòu)車(chē)方式。其最大的優(yōu)勢(shì)在于極高的資金使用率，用戶可以用遠(yuǎn)低于4S店分期付款購(gòu)車(chē)的成本獲得車(chē)輛的長(zhǎng)期使用權(quán)。

　　通過(guò)好車(chē)駕到網(wǎng)站可以看到，目前該平臺(tái)上線了4款車(chē)型。以其中一款華晨寶馬320Li超悅版時(shí)尚型為例：用戶在4S店選擇分期付款需要首次支付近12萬(wàn)元費(fèi)用(車(chē)價(jià)30%首付約8.4萬(wàn)元+各種稅和保險(xiǎn)約3.4萬(wàn)元)；在此后的24個(gè)月內(nèi)每月需支付約8500元月供；而用戶使用“好車(chē)駕到”電商平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)該車(chē)時(shí)，不必支付首付，只需要按照風(fēng)控要求，收取3.2萬(wàn)元保證金+各種稅和保險(xiǎn)約3.4萬(wàn)元，前期總支出約6.6萬(wàn)元，保證金可退或沖抵尾款；在此后的24個(gè)月內(nèi)每月需支付7000元月供。24個(gè)月到期后，用戶可以選擇繳納17.49萬(wàn)尾款，把車(chē)輛過(guò)戶到自己名下；也可以選擇歸還車(chē)輛。

　　可以看出，這種融資租賃的模式可以讓消費(fèi)者以更低的資金門(mén)檻更快的擁有一款車(chē)。同時(shí)，消費(fèi)者也可以將原本用于購(gòu)車(chē)的資金用于其他的地方，比如投資、旅游等。而對(duì)于汽車(chē)廠商而言，由于購(gòu)車(chē)門(mén)檻降低，這種先用后買(mǎi)的模式實(shí)際上可以拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，增加銷(xiāo)量。

　　好車(chē)駕到CEO賴(lài)曉凌曾表示：“好車(chē)駕到的目標(biāo)是為用戶提供移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最酷的汽車(chē)消費(fèi)解決方案?！苯衲?月13日，好車(chē)駕到APP首先上線，該App提供上門(mén)試駕服務(wù)?，F(xiàn)在好車(chē)駕到在移動(dòng)端和Web端推出了首款汽車(chē)電商產(chǎn)品。如今來(lái)看，上門(mén)試駕業(yè)務(wù)可能是其電商業(yè)務(wù)的一個(gè)入口?？梢钥闯?，好車(chē)駕到在下一盤(pán)很大的棋，同時(shí)面臨的挑戰(zhàn)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)習(xí)慣的改變。在90后正在成為消費(fèi)主體的情況下，相信這種改變隨時(shí)會(huì)發(fā)生。好車(chē)駕到下一步怎么走，我們拭目以待。