綜合外電報道，法國標致雪鐵龍汽車集團(PSA)日前公布了其上半年財報，該集團四年以來首次在上半年實現(xiàn)盈利。

　　上半年營收增7% 營業(yè)利潤率10年最高

　　今年上半年，PSA整體營業(yè)收入達到289.04億歐元，較去年同期增長6.9%；其中汽車部門營收達到194.09億歐元，同比增幅為4.3%。

　　PSA上半年營業(yè)利潤達到了14.24億歐元，去年同期僅為3.87億歐元。其中汽車部門營業(yè)利潤為9.68億歐元，PSA在財報中表示，這一部分利潤中有三分之一來自于“較好的商業(yè)環(huán)境”，其余則得益于成本削減、高端車型銷量提升以及折扣的降低。這使得該部門上半年的營業(yè)利潤率達到了5%，這是PSA已經(jīng)十余年未達到的水平，并且也是該公司2019至2023年間的計劃目標。

　　上半年P(guān)SA凈利潤為7.2億歐元，去年同期則虧損了4,200萬歐元。其中汽車部貢獻了5.9億歐元凈利潤，該部門去年上半年虧損了1.45億歐元。

　　上半年全球銷量微增0.4% 在華將繼續(xù)減支

　　上半年，PSA累計全球新車交付量同比微增0.4%至155萬輛，主要得益于亞洲、歐洲以及中東市場抵消了拉丁美洲以及俄羅斯市場的下滑。其中標致308以及雪鐵龍C4 Cactus在銷量的增長中起到了重要作用。

　　PSA公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年該集團在中國與東南亞地區(qū)的銷量同比增長了2.2%，達到367,714輛。標致是中國市場上增長較快的外國品牌之一，銷量同比增長了11.1%，SUV車型2008和3008銷量同比勁增34%。而雪鐵龍上半年在華銷量則遭遇6.7%的下滑。

　　PSA表示，預計今年全年其在歐洲的銷量將同比增長6%，中國市場將增長3%，而拉丁美洲將下滑15%，俄羅斯市場則銳減35%。

　　而為了應(yīng)對中國市場的低速增長，唐唯實(Carlos Tavares)表示將考慮新的減支計劃，中國消費者向自主品牌的轉(zhuǎn)變已經(jīng)引爆外國車企的降價潮。

　　“回歸賽道”初見成效 下半年仍存風險

　　標致雪鐵龍CFO Jean-Baptiste de Chatillon表示，集團已經(jīng)提前完成了“回歸賽道”(Back in the Race)計劃的目標，不過仍需保持謹慎，因為上半年的盈利是在歐元貶值以及積極的季節(jié)性等因素推動下實現(xiàn)的，“我們意識到在在下半年將會遇到一些困難?！逼渲邪榱藨?yīng)對歐6新排放標準，需要增加發(fā)動機的制造成本。

　　根據(jù)此前的中期計劃，PSA預計到2018年實現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)部2%的利潤率以及累計20億歐元的現(xiàn)金流，不過今年上半年已經(jīng)提前完成這一目標，達到27.92億歐元。

　　去年P(guān)SA實現(xiàn)3年以來的首次年度盈利，該集團CEO唐唯實(Carlos Tavares)希望能夠維持這一勢頭，聘用雷諾前高管進行降低成本、庫存等一系列舉動，以恢復盈利。

　　“回歸賽道”計劃包括一系列措施，如對南美以及俄羅斯業(yè)務(wù)進行重組，并在歐洲進行擴張，同時還對集團車型陣容進行精簡，并為DS高端品牌新增車型。