參考消息網(wǎng)4月27日?qǐng)?bào)道 德媒稱，中國(guó)經(jīng)濟(jì)停滯了嗎？但從汽車市場(chǎng)看來，無論如何都不是這樣。

　　據(jù)德國(guó)《明星》周刊網(wǎng)站4月25日?qǐng)?bào)道，中國(guó)的汽車市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于美國(guó)和歐洲。2016年前3個(gè)月中國(guó)市場(chǎng)售出了近550萬輛新車，但美國(guó)和歐洲(各售出400萬輛)的良好銷售業(yè)績(jī)也顯得相形見絀。奔馳營(yíng)銷及銷售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人奧拉·謝勒紐斯說：“我們最近在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了30%的銷量增長(zhǎng)。2015年中國(guó)首次超過美國(guó)成為我們最重要的市場(chǎng)。這種情況在中期內(nèi)不會(huì)發(fā)生改變?！?/p>

　　報(bào)道稱，原因在于中國(guó)需要追趕。目前每1000個(gè)中國(guó)人的汽車擁有量不超過100輛，在美國(guó)這個(gè)飽和的市場(chǎng)上，目前每1000人的汽車擁有量超過700輛，德國(guó)為每1000人擁有560輛。就像在其他市場(chǎng)一樣，第14屆北京車展上一切也都圍繞SUV這個(gè)話題轉(zhuǎn)。

　　報(bào)道稱，中國(guó)人特有的愛好是長(zhǎng)軸距車型，能負(fù)擔(dān)得起的人都雇司機(jī)開車。大眾在中國(guó)不僅展示了新款邁騰，而且還打算向市場(chǎng)推出7款新型電動(dòng)車和插入式混合動(dòng)力車，這些車型也都將在中國(guó)生產(chǎn)。如果沒有本地化生產(chǎn)，在中國(guó)幾乎沒有產(chǎn)品可賣。因此毫不奇怪，奔馳也將在這里生產(chǎn)它的加長(zhǎng)版新款E級(jí)轎車。捷豹推出了加長(zhǎng)版XFL，緊湊的寶馬X1也為中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)了12厘米，新款?yuàn)W迪A4L長(zhǎng)度達(dá)到4.81米，賓利慕尚EWB也是加長(zhǎng)版。

　　大眾公司的豪華轎車輝騰在歐洲市場(chǎng)上已經(jīng)停產(chǎn)，但它卻專門為中國(guó)市場(chǎng)帶來了5米長(zhǎng)的輝昂。該公司還展示了新款途銳，想借此分散人們對(duì)柴油車尾氣造假丑聞的關(guān)注。反正在中國(guó)柴油轎車不是話題。然而，大部分展示的新車型仍是流行的跨界車，因?yàn)橹袊?guó)對(duì)SUV的需求依然不減。(編譯/聶立濤)