自今年8月成都車展上首次亮相，到助力《奔跑吧 兄弟》熱力開(kāi)跑，再到廣州車展上正式開(kāi)啟預(yù)售，上海大眾Lamando凌渡一直保持著很高的關(guān)注度。對(duì)于專業(yè)人士和資深“凌粉”們來(lái)說(shuō)，吸引他們的不僅僅是Lamando凌渡動(dòng)感的外形和先進(jìn)的科技配置，還有國(guó)內(nèi)大眾品牌汽車首次采用的7速DSG濕式雙離合變速器。如車迷們所熟知，眾多追求運(yùn)動(dòng)操控的高動(dòng)力輸出車型，像奧迪Q5、寶馬M3和Z4、保時(shí)捷cayman等車型都采用的是7速濕式雙離合變速器。7速濕式雙離合代表著高性能與靈敏操控，凌渡搭載該變速箱更符合其追求運(yùn)動(dòng)與操控的轎跑身份。

　　7速濕式雙離合變速器，表現(xiàn)穩(wěn)定

　　上海大眾Lamando凌渡搭載的變速器為大眾全新的7速濕式雙離合變速器DQ380，是基于德國(guó)DQ500雙離合變速箱開(kāi)發(fā)而來(lái)。這款在全球首次投產(chǎn)的7速濕式雙離合變速箱可承受最大扭矩高達(dá)420N m。

　　隨著“節(jié)能環(huán)?！背蔀樵絹?lái)越廣泛關(guān)注的話題，輕量化也得到了廣泛的重視。輕量化提升操控性的同時(shí)能降低油耗、減少二氧化碳的排放量。大眾在輕量化方面一直走在技術(shù)的最前端，其全新的DQ380雙離合變速器創(chuàng)造性地通過(guò)2檔從動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)倒檔傳動(dòng)，徹底省略傳倒檔軸結(jié)構(gòu)，精簡(jiǎn)變速箱結(jié)構(gòu)的同時(shí)也降低了變速器的整體質(zhì)量。

　　7速濕式雙離合變速器DQ380，并配合大眾全新第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，保證高效動(dòng)力和換檔平順的同時(shí)，車輛不僅油耗減低而且排放更清潔。其1.8T車型百公里綜合油耗僅為7.1L。據(jù)統(tǒng)計(jì)，凌渡全新一代T+G黃金動(dòng)力組合的二氧化碳排放量較自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+傳統(tǒng)液力變矩器動(dòng)力組合可降低33%左右。這樣一款動(dòng)力提升又能降低油耗和減少碳排放量的車型，既滿足了車主個(gè)人需求，又能為踐行節(jié)能、減少碳排放，可謂一舉多得。

　　濕式雙離合形式，帶來(lái)更好操控體驗(yàn)

　　大眾最新一代7速濕式DSG變速箱的先進(jìn)性不僅僅體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)優(yōu)化和油耗表現(xiàn)上，更體現(xiàn)在其帶來(lái)的非凡的操控體驗(yàn)。由于沒(méi)有扭矩變換器，DSG雙離合變速箱與普通的自動(dòng)變速箱比，其齒輪切換更為靈活快速。升檔速度小于0.2秒，可以帶來(lái)敏銳且順暢的換檔反應(yīng)，動(dòng)力輸出不間斷，加速時(shí)間甚至比手動(dòng)變速器更加迅捷。

　　更值得一提的是，作為一款濕式雙離合變速器，DQ380擁有循環(huán)流動(dòng)的變速箱油，可持續(xù)不斷的對(duì)雙離合變速器模塊進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑。能夠確保變速箱性能得到穩(wěn)定發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)在高扭矩傳遞的同時(shí)更為可靠和耐用。得益于DQ380的強(qiáng)大扭矩和平順的動(dòng)力輸出，Lamando凌渡具有出色的加速性能和超越同級(jí)別車型的操控表現(xiàn)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，超越普通車型的動(dòng)力性和操控性，是轎跑車不可或缺的一個(gè)核心吸引力所在。奢適寬體轎跑車Lamando凌渡搭載了大眾全球首發(fā)的7速濕式雙離合變速器，將助推其能真正“跑”起來(lái)。加之配合使用大眾第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，組成了強(qiáng)化版的TSI+DSG黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力性和操控性俱佳。相信不久之后，Lamando凌渡必將備受追求個(gè)性與激情的消費(fèi)者追求，為消費(fèi)者帶來(lái)如跑車般非凡的駕馭體驗(yàn)。