酣暢駕馭體驗(yàn)

　　沃爾沃2015新款XC60首次引入了越級(jí)豪華配置4C主動(dòng)式自適應(yīng)底盤系統(tǒng)并標(biāo)配于頂配車型：4C即Continuously Controlled Chassis Concept。通過(guò)傳感器可以實(shí)時(shí)對(duì)路面狀況、車輛動(dòng)態(tài)和減震動(dòng)作進(jìn)行監(jiān)測(cè)并作出相應(yīng)調(diào)整，在行駛中始終保持車輛擁有最佳的穩(wěn)定性與操控性。4C主動(dòng)式自適應(yīng)底盤系統(tǒng)提供“Comfort 舒適” “Sport運(yùn)動(dòng)”以及“Advanced 運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)”三種底盤模式選擇，多模式選擇和智能底盤調(diào)節(jié)令XC60超越同級(jí)車型，提供前所未有的駕馭樂(lè)趣和操控性能，更好地適配不同路況和駕駛員的偏好。

　　4C主動(dòng)式自適應(yīng)底盤系統(tǒng)與四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)協(xié)同工作。通過(guò)夠?qū)β访鏍顩r和車輛狀態(tài)實(shí)現(xiàn)不間斷的監(jiān)測(cè)，并根據(jù)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，每秒對(duì)電磁感應(yīng)懸掛進(jìn)行500次調(diào)整、對(duì)車身動(dòng)態(tài)進(jìn)行100次調(diào)整，始終為車輛提供連續(xù)、線性的穩(wěn)定支撐，提升車輛動(dòng)態(tài)及操控表現(xiàn)。

　　4C主動(dòng)式自適應(yīng)底盤系統(tǒng)提供三種模式選擇

　　Comfort舒適模式設(shè)置優(yōu)先考慮柔和的減震，以獲得平穩(wěn)緩和的車身運(yùn)動(dòng)和極佳的舒適感受；Sport運(yùn)動(dòng)模式會(huì)產(chǎn)生更決斷的車身運(yùn)動(dòng)和精準(zhǔn)的操控，兼顧良好的駕乘舒適性；Advanced 運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式則優(yōu)先考慮極致的操控性，進(jìn)一步加強(qiáng)減震器剛性，以獲得最大限度的懸掛支撐、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和直接的路面反饋，并輔以更激進(jìn)的變速箱和電子輔助系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)調(diào)校。在任何模式下，4C主動(dòng)式自適應(yīng)底盤都可在經(jīng)過(guò)起伏、坑洼路面時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛特性，以過(guò)濾震動(dòng)，提供駕乘者更舒適的體驗(yàn)和更酣暢的駕馭感受。

　　包括新增T5 AWD車型在內(nèi)，新款XC60的四驅(qū)車型均采用了瑞典Haldex公司最新第五代AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)精巧，智能反應(yīng)靈敏、快速，提供更舒適更自信的駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力分配非常合理并且與電子輔助系統(tǒng)配合默契，可針對(duì)不同的路況在四個(gè)車輪之間實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、按需地分配動(dòng)力，使車輛每時(shí)每刻都能獲得最佳抓地力。正常行駛時(shí)前、后軸動(dòng)力分配為95%：5%，提高在城市路面環(huán)境下的平穩(wěn)操控能力和行駛安全性并達(dá)到舒適駕駛和節(jié)油的目的。在低附著力路面條件，如雨雪天氣下或泥濘路面上行駛時(shí)，一旦前輪打滑，系統(tǒng)可將最多50%的動(dòng)力傳遞到后輪，從而保證牽引力能持續(xù)輸出到路面，以幫助駕駛員擺脫困境。

　　強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和多元化的動(dòng)力組合令新款XC60擁有極為出色的公路性能：渦輪增壓?jiǎn)?dòng)迅速，T6發(fā)動(dòng)機(jī)最高能夠爆發(fā)出360N•m的最大扭矩，僅7.1秒的百米加速度讓充沛動(dòng)力和駕控激情無(wú)時(shí)不在；代表最新科技趨勢(shì)的Drive-E T5發(fā)動(dòng)機(jī)不僅保障出色的動(dòng)力輸出，也創(chuàng)造出百公里6.9L的同級(jí)最低油耗；經(jīng)受長(zhǎng)期市場(chǎng)驗(yàn)證和認(rèn)可的T5直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者對(duì)穩(wěn)定持久和四驅(qū)性能的雙重需求。。三款不同動(dòng)力的選擇更讓消費(fèi)者可各取所需，感受不同的駕駛樂(lè)趣。

　　沃爾沃2015款XC60還擁有同級(jí)別車型中優(yōu)秀的通過(guò)性，其離地間隙同級(jí)最高，為230mm，比同級(jí)車型高出約20-45mm。對(duì)于一款中型SUV車型，它強(qiáng)大的通過(guò)性能，使其在通過(guò)一些坑洼顛簸路面、甚至在涉水行駛時(shí)，更顯自信從容。而1713mm的車身高度讓頭部空間更加寬裕，乘坐時(shí)能充分感受到SUV高坐姿、高視野的優(yōu)勢(shì)

　　如何保持操控性的同時(shí)改善駕乘的舒適性成為2015新款XC60研發(fā)的重點(diǎn)。而專為中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行的在中國(guó)實(shí)際路況上針對(duì)乘坐舒適性、操控性和輪胎開(kāi)發(fā)的專業(yè)調(diào)校，足跡遍布全國(guó)南北五省，進(jìn)行了大量的道路驗(yàn)證和冬季測(cè)試，使新款XC60能更好的適合中國(guó)路況行駛平順性及更充分滿足中國(guó)消費(fèi)者的實(shí)際駕乘需求。調(diào)校內(nèi)容涉及到車輛底盤、減震器、吸音材料、輪胎等關(guān)鍵部分。其中，針對(duì)中國(guó)路況開(kāi)發(fā)的新款輪胎更是耗時(shí)一年，歷經(jīng)五輪測(cè)試，增加胎體簾布優(yōu)化輪胎設(shè)計(jì)。而通過(guò)在三角窗位置及門板上增加吸音材料，優(yōu)化外后視鏡的設(shè)計(jì)使得行駛中的風(fēng)噪也有所改善。新款XC60通過(guò)不斷的數(shù)據(jù)采集和實(shí)驗(yàn)調(diào)校，有效降低了車輛在行駛過(guò)程中的噪音，在保持駕駛樂(lè)趣的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了靜謐和舒適的駕乘感受。