近幾年來，新能源汽車非常吃香，人們對于未來的汽車充滿了幻想，從目前來看，純電力汽車是最被大眾接受的，無論是純電力還是油電混合動力，都闖出一片新的天地。在去年法蘭克福國際車展上，寶馬正式發(fā)布了插電式混合動力跑車i8的量產(chǎn)車型，這輛跑車一經(jīng)發(fā)布無疑是吸引了很多人的眼球，自重僅1480公斤，最大功率170kW，最大扭矩320Nm，百公里加速僅需4.4秒的跑車讓眾多新能源簇擁者們?yōu)橹駣^。說實話這款車造型非?？犰?，早在它還沒上市，已經(jīng)被打上未來汽車的標簽，當這輛車出現(xiàn)在我們的眼前時，沉淀激動的心情后，讓我們帶著一些疑問一起來揭開心中的謎團吧。

　　前段時間，寶馬官方公布了i8的預售價區(qū)間為200.8-220.8萬元，這款車已經(jīng)于8月18日開始正式接受預定，新車提供標準配置和專屬定制兩個版本，目前已經(jīng)在北京、上海、深圳和沈陽正式授權7家BMW 5S經(jīng)銷商開展BMW i產(chǎn)品銷售和售后服務，

　　寶馬i系列是寶馬汽車繼勞斯萊斯和MINI之后推出了全新子品牌，這也代表著新能源汽車和新一代出行解決方案，致力于混動、增程式電動車和插電式電動車領域。

　　在BMW i系列車型上依然保持著BMW產(chǎn)品的重要特征，例如它們都將采用后輪驅(qū)動并且擁有最重要的駕駛樂趣。i3和i8都是基于“LifeDrive結構”，采用純鋁底盤和碳纖維加固塑料(CFRP)乘客室，將在萊比錫工廠生產(chǎn)，其中i3就是之前多次曝光的MegaCITY純電動超大型城市車，而i8則會是剛剛發(fā)布的Vision EfficientDynamics概念車的量產(chǎn)版。

　　寶馬i8由誰設計？

　　霍伊頓克先生(Adrian van Hooydonk)，現(xiàn)任寶馬汽車設計總監(jiān)。自1992年他加入寶馬集團，至今整整20年了。整整20年，他經(jīng)歷了寶馬的很多發(fā)展和變革，作為一名設計師與寶馬一同成長。他在對于關于未來汽車設計的根本理念依據(jù)上說道，“將來大家會在路上看到我們的BMW i產(chǎn)品，包括BMW i3和BMW i8。它們代表的是全新的出行方式，應用的是全新的傳動系統(tǒng)、高檔的電動機和碳纖維質(zhì)的材料。在i系列的材質(zhì)和內(nèi)飾上看，你會發(fā)現(xiàn)這款車非常豪華，它以一種全新的、極具創(chuàng)造性的面貌出現(xiàn)了?！?/p>

　　寶馬i8采用哪些獨特車身技術？

　　全新寶馬i8的設計原點起初便是以滿足混合動力跑車為需求，鋁合金的車身承載鋰離子高壓蓄電池以及前后部的所有傳動系部件，在中間的是乘客艙，該模塊由高強度碳纖(碳纖維增強復合材料CFRP)制成。

　　最早出亮相想電影《碟中諜4》里？

　　在電影《碟中諜4》里，相信寶馬i8給觀眾們留下了特別深刻的印象，影片憑借扣人心弦的劇情及驚心動魄的高科技特效場面，大獲人心，而寶馬的加入也為這部影片注入了新鮮血液，超前的寶馬戰(zhàn)車成為影片不可或缺的主角之一。

　　怎么充電？充電的方式有哪些？

　　作為電動車，大家最為關心的話題除了省電省油以為，肯定就是充電的方式，i8采用鋰離子高性能蓄電池，汽油發(fā)動機和智能能量管理能確保在行駛中實現(xiàn)最佳能量平衡，此外360°電動項目還為i8提供了多種不同的充電選擇。

　　在家充電：寶馬i8可以使用家用插座，使用原裝BMW i附件提供的專用BMW i Wallbox Pure充電墻盒時，充電過程只需兩小時，此外，BMW還提供安裝服務。具體怎么在家安裝充電墻盒，大家可咨詢各地的銷售人員。

　　公共充電：BMW i將與很多的公共充電站合作，與此同時還與BMW iChargeNow即時充電服務結合起來，此外，BMW i經(jīng)銷商充電站，以及停車場充電系統(tǒng)。

　　靈活交通：作為BMW遠途出行方案的組成部分，該服務可為短途和長途行駛提供個性化交通解決方案，其中駕駛者可以在規(guī)定時間內(nèi)駕駛由BMW提供的備用車輛。

　　輔助服務：與互聯(lián)駕駛服務一起，專為BMW i開發(fā)的BMW i輔助服務能夠提供以固定成本涵蓋所有工作的服務和修理套餐。

　　關于配件選裝，量身定制

　　獨特的PURE IMPULS組件：其采用手工制作的內(nèi)裝，同時還有一些獨特的藍色元素，同時還會附贈一張會員卡，并能享受更多專屬服務。

　　下文中將我們將來看看寶馬i8這款車的實拍，看看這款車型究竟有哪些亮點。

　　外觀：全新突破，極具震撼

　　寶馬全新i8的車身層次感非常強烈，低矮流暢的線條是這輛運動化跑車的第一印象，讓人不禁覺得它是來自未來的汽車。

　　內(nèi)飾

　　相比激進的外觀，內(nèi)飾相對來說顯得有些保守，不過流暢的線條還是將儀表盤和中控臺完美的結合在一起了

　　動力：雙重動力系統(tǒng)

　　寶馬i8的前轎驅(qū)動是一個最大功率為96kW的電機馬達，最大扭矩為250Nm，后轎搭配的是一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率170kW，最大扭矩為320Nm。

　　總結：寶馬i8可謂是一臺具有明顯設計和可持續(xù)性的跑車，無論從材質(zhì)、動力總成、操控性及樣式都開創(chuàng)了一個新的篇章。無論你是材料控、技術控、外觀控，肯定都對寶馬i8眾多的新技術超感興趣；碳纖維的車身、激光大燈、油電混合動力、無門把式的“剪刀”車門等這些都是吸引你的亮點，但偏高的售價讓很多人望而卻步，雖然高達200萬的預售價也讓寶馬i8變得有點“物有所值”的感覺，但還是需要一個合理價格，讓大多數(shù)有錢人能夠接受的價格才能讓新能源汽車走的更遠。