2025年11月09日 星期天
據《日本經濟新聞》12月8日報道，三菱汽車將停止大型SUV“帕杰羅”的新開發(fā)。雖然這款車是該公司具有代表性的招牌產品，但近年來銷售低迷。三菱汽車認為，為應對世界范圍內不斷加強的燃耗限制，資金負擔也將非常沉重，因此將不再開展新的開發(fā)?，F行版本的生產和銷售將維持。此外，該公司還決定2015年度之內停止跑車“Lancer Evolution”的生產，正在加強將開發(fā)資源集中于環(huán)保車和中型SUV的姿態(tài)。
1982年推出第一代車型的帕杰羅在四輪驅動的越野行駛方面具有優(yōu)勢，確立了目前被稱為SUV的車型。作為三菱汽車有代表性的汽車廣為人知，曾在越野賽“巴黎達喀爾拉力賽”中奪冠。
現行版本已在2006年進行了全面升級改良的第4代。2014年度產量為5萬4千輛，在日本國內外進行銷售。但與倍受歡迎的上世紀90年代年銷售16萬輛以上相比，銷量已大幅減少。雖然將停止全面升級，但由于擁有忠實粉絲等原因，計劃通過銷售現行版車型來滿足市場需求。
三菱汽車今后將專注于“歐藍德”等中小型SUV、插電式混合動力車(PHV)以及純電動汽車(EV)的開發(fā)。此外，招牌商品也將不再是“帕杰羅”和“Lancer Evolution”等在車賽上大放異彩的汽車，而將突出具有優(yōu)勢的環(huán)保技術。
三菱汽車在中期經營計劃中提出了減少車型的方針。目前已撤出除高檔轎車和純電動汽車之外的輕型商用車領域，分別轉為委托日產汽車和鈴木進行OEM(貼牌生產)。今后計劃將人員和資金集中用于優(yōu)勢車型的開發(fā)。
