E級(jí)作為奔馳旗下的豪華中大型轎車在市場(chǎng)上已經(jīng)暢銷多年，而在這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)中各大廠商的競(jìng)爭(zhēng)一直以來(lái)都非常激烈，進(jìn)而大家都在不斷更新產(chǎn)品以增加自身品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。近日，網(wǎng)通社從德國(guó)媒體Autobild了解到，奔馳將在2016年推出E級(jí)的換代車型。新車將大幅減重100kg左右，屆時(shí)車重將有望低于現(xiàn)款C級(jí)。另外，據(jù)了解全新一代E級(jí)將有望新增1.6T版本車型。伴隨著新一代S級(jí)、新一代C級(jí)的相繼問(wèn)世以及奔馳全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的基本確立，新一代E級(jí)也會(huì)展現(xiàn)出全新的樣貌。

　　在動(dòng)力選擇上，新一代E級(jí)會(huì)拋棄現(xiàn)在的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用新一代的3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而更重要的是其將有望推出1.6T版本。該款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在現(xiàn)款奔馳新C級(jí)上使用，將來(lái)搭載在新一代E級(jí)上勢(shì)必會(huì)拉低E級(jí)的整體售價(jià)、而且從燃油經(jīng)濟(jì)性方面也將得到提升。由此來(lái)看，全新一代奔馳E級(jí)將有三種動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，分別是1.6T、2.0T和3.0T，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW、峰值扭矩250Nm。

　　新一代E級(jí)將基于奔馳全新的MRA后驅(qū)模塊化平臺(tái)，其將以輕量化理念打造，新車將采用大量高強(qiáng)度鋼材以及鋁合金材料，個(gè)別車型重量將只有1,500千克左右，僅僅相當(dāng)于部分A級(jí)車的重量。相比現(xiàn)款車型，新一代E級(jí)則至少會(huì)減輕100千克。值得注意的是，定位于豪華中型轎車市場(chǎng)的奔馳現(xiàn)款C級(jí)重量為1605kg，全新一代E級(jí)有望在重量上低于現(xiàn)款C級(jí)。與此同時(shí)，奔馳的目標(biāo)是讓E級(jí)車的燃油經(jīng)濟(jì)性提升20%，而車身更低的風(fēng)阻系數(shù)也會(huì)幫助新車獲得更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　奔馳新一代E級(jí)的外觀輪廓將不再是現(xiàn)款車型那種較為方正、硬朗的風(fēng)格，其飽滿的設(shè)計(jì)呼應(yīng)了奔馳新一代車型外觀風(fēng)格的變化。新車的前臉?lè)浅＜易寤?，圓潤(rùn)的頭燈相比S級(jí)更扁，同時(shí)又比C級(jí)更長(zhǎng)，雙燈組的布局則繼續(xù)展現(xiàn)出E級(jí)車傳統(tǒng)而經(jīng)典的“四眼”設(shè)計(jì)。同時(shí)經(jīng)典的進(jìn)氣隔柵更具立體感，配上線條清晰的運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠，整個(gè)車頭顯得非常精神、有力度。側(cè)面顯得很優(yōu)雅 ，修長(zhǎng)腰線設(shè)計(jì)區(qū)別于C級(jí)和S級(jí)，擁有了自己的特點(diǎn)，而飽滿的車尾則擁有類似C級(jí)車的尾燈設(shè)計(jì)。