美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會IIHS近日公布了2015年款最安全車型名單，入圍的各級別車型共71款，其中緊湊型車(IIHS歸類為Small Car小型車，本文按照中國對A級分類習(xí)慣稱為“緊湊型車”)21款，為消費(fèi)者未來購車提供了更多選擇。

　　在21款獲得IIHS“次高安全評級”(Top Safety Pick,TSP)的緊湊型車中，其中有5款獲得“最高安全評級”(Top Safety Pick+ ,TSP+ )級別。

　　IIHS對于車型評級的兩個(gè)重要指標(biāo)分別為小重疊面積正面碰撞測試(Small Overlap Front Crash)以及前向碰撞預(yù)警測試(Front Crash Prevention)。

　　如果要獲得IIHS的TSP級別，車輛須在其小面積正面碰撞測試中獲得“優(yōu)秀”或“良好”安全評級，并且在美國道路交通安全保險(xiǎn)協(xié)會其他四項(xiàng)碰撞測試中獲得“優(yōu)秀”的安全評級。而要獲得TSP +級別，車輛還需在前向碰撞預(yù)警測試中獲得“優(yōu)秀”(Superior)或“良好”(Advanced)評級。

　　獲得TSP+ 的五款車型分別為雷克薩斯CT 200h(2014年9月份之后生產(chǎn))、馬自達(dá)3、斯巴魯Impreza、斯巴魯XV Crosstrek以及豐田普銳斯。

　　1、 雷克薩斯CT 200h獲“最高安全評級”TSP+ ，整體表現(xiàn)“優(yōu)秀”，在小重疊面積正面碰撞及四項(xiàng)碰撞測試中均獲“優(yōu)秀”評級，假人保護(hù)良好。不過該車型的前向碰撞預(yù)警裝置在低速(Low-speed autobrake，速度為12mph)和高速自動制動測試(High-speed autobrake，25mph)中僅能夠?qū)⑵囀苡绊懙乃俣炔糠纸档?，未能完全避免碰撞，因此獲3分(滿分為6分)，被評為“良好”。

　　2、 馬自達(dá)3此次被測的是四門掀背版和四門轎車，小重疊面積正面碰撞及四項(xiàng)碰撞測試均獲“優(yōu)秀”評級。不過該車型的前向碰撞警告(Forward collision warning)未達(dá)到美國公路交通安全管理局(NHTSA)標(biāo)準(zhǔn)，且在高速自動制動測試中未能避免碰撞，因此前向碰撞預(yù)警測試僅獲2分，為“良好”級別。

　　3、 2014和2015款斯巴魯Impreza在小重疊面積正面碰撞中的保護(hù)效果較2012款有很大改進(jìn)，假人保護(hù)良好，各項(xiàng)碰撞指標(biāo)評級均獲“優(yōu)秀”，并且在IIHS低速及高速自動制動測試中均成功避免撞擊，以滿分成績獲得“優(yōu)秀”評級。

　　4、 斯巴魯 XV Crosstrek，被測車型為2015款XV Crosstrek四門版，各項(xiàng)碰撞測試表現(xiàn)均為“優(yōu)秀”，前向預(yù)警測試中獲得6分滿分，在IIHS低速自動制動測試及高速自動制動測試中均成功避免撞擊。

　　5、 豐田普銳斯在小重疊面積正面碰撞測試中僅獲得“良好”級別，未達(dá)到優(yōu)秀。碰撞后駕駛員位置測試假人頭部滑向氣囊左側(cè)，幾乎未與氣囊接觸，而安全帶也未能作出有效約束，導(dǎo)致假人過度向前俯沖。此外，碰撞后假人與門框、方向盤及儀表盤的位置也顯示，普銳斯留給駕駛員的生存空間不算良好。而在自動制動測試中，前向碰撞預(yù)警裝置未能成功避免撞擊，因此僅獲2分。