編輯視點(diǎn)：奧迪很快會(huì)在下月開(kāi)幕的洛杉磯車(chē)展發(fā)布它們?nèi)碌腁9概念車(chē)，這款概念車(chē)的最大看點(diǎn)就是會(huì)發(fā)表奧迪新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。而很顯然，作為旗艦轎車(chē)的新一代A8當(dāng)然也會(huì)受到奧迪新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的影響。

　　奧迪新一代A8的路試車(chē)已經(jīng)上路了，該車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在2016年晚些時(shí)候登場(chǎng)。日前，德國(guó)權(quán)威媒體帶來(lái)了該車(chē)的一張最新效果圖，全新的前臉風(fēng)格給人眼前一亮的感覺(jué)。

　　車(chē)頭風(fēng)格更趨硬朗

　　奧迪新一代A8的前臉設(shè)計(jì)將引入奧迪新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

　　眾所周知，奧迪很快會(huì)在下月開(kāi)幕的洛杉磯車(chē)展發(fā)布它們?nèi)碌腁9概念車(chē)，這款概念車(chē)的最大看點(diǎn)就是會(huì)發(fā)表奧迪新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。而很顯然，作為旗艦轎車(chē)的新一代A8當(dāng)然也會(huì)受到奧迪新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的影響。從效果圖來(lái)看，新A8前臉風(fēng)格的變化最令人關(guān)注，相比現(xiàn)款車(chē)型的柔和線條，新的車(chē)頭線條變得更趨硬朗，充滿了力度。其中大嘴進(jìn)氣隔柵變得更寬、更扁，線條也很直接，同時(shí)頭燈則更細(xì)，整個(gè)風(fēng)格跟新一代TT非常相似。然而，這張效果圖中的車(chē)身側(cè)面就沒(méi)有多大的參考意義了，因?yàn)榛竞同F(xiàn)款A(yù)8沒(méi)什么區(qū)別，都是很飽滿、簡(jiǎn)約的風(fēng)格。

　　新一代A8將轉(zhuǎn)向后驅(qū)平臺(tái)開(kāi)發(fā)

　　平臺(tái)方面，大眾集團(tuán)新的MSB后驅(qū)平臺(tái)將應(yīng)用到新一代A8。保時(shí)捷換代Panamera和賓利換代歐陸等也將基于該平臺(tái)開(kāi)發(fā)，不過(guò)奧迪的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)依然會(huì)保留，然而僅提供給A8選裝。轉(zhuǎn)向新的平臺(tái)之后，A8將不再使用ASF全鋁車(chē)身，原因就是MSB平臺(tái)本身就非常強(qiáng)調(diào)高強(qiáng)度鋼材和一些鋁合金材料，甚至復(fù)合材料的混合使用。通過(guò)這些混合材料打造的新一代A8不僅會(huì)比現(xiàn)款車(chē)型的ASF全鋁車(chē)身更輕、而且車(chē)身剛性也將得到提升，并且車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及操控性都將從中受益。

　　新技術(shù)方面，換代A8最大的看點(diǎn)將來(lái)自它的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)主要采用了2個(gè)雷達(dá)、八個(gè)超聲波傳感器以及一個(gè)廣角攝像頭來(lái)幫助車(chē)輛進(jìn)行無(wú)人駕駛，不過(guò)這套系統(tǒng)在現(xiàn)階段并不能完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，工作范圍將被設(shè)定在時(shí)速60公里/小時(shí)以下，因此對(duì)于城市擁堵的行車(chē)環(huán)境，這套系統(tǒng)會(huì)非常的有用處。

　　動(dòng)力包括插電式混合動(dòng)力車(chē)，科技配置更先進(jìn)

　　動(dòng)力方面，新一代A8仍提供多種動(dòng)力配置，包括最頂級(jí)的W12發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)插電式混合動(dòng)力車(chē)型則會(huì)匹配一臺(tái)V6 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。