今天，北上廣這樣絕對(duì)的一線城市，汽車普及率已經(jīng)相當(dāng)高了，時(shí)興換車，不過(guò)整體看，尤其深入到三四線城市，第一款車消費(fèi)仍可能是第一大市場(chǎng)。

　　數(shù)據(jù)為證，2014年，國(guó)內(nèi)小型載客汽車1.17億輛，其中以個(gè)人名義登記的小型載客汽車(私家車)1.05億輛，而機(jī)動(dòng)車駕駛員數(shù)量突破3億人。這里不包括在讀的準(zhǔn)駕駛員，從駕校居高不下的價(jià)格以及踴躍報(bào)名的熱情看，駕駛員正在迅猛增長(zhǎng)。僅大連市一個(gè)城市，2014年度新增駕駛員突破21萬(wàn)人，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的211367人，較前三年年均14萬(wàn)人的駕駛員增長(zhǎng)量高出了近5成。數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的駕駛員、準(zhǔn)駕駛員渴望著擁有人生第一款車。

　　市場(chǎng)微增長(zhǎng)的新常態(tài)下，面對(duì)炙手可熱的“第一款車”市場(chǎng)，豈有不爭(zhēng)的道理！廠家可謂使出了渾身的解數(shù)。駕校用車是刺刀見(jiàn)紅的兵戎之地，直接的競(jìng)爭(zhēng)招法是降價(jià)，有商家不惜“買即送”以吸引用戶。試想一下，從學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛開(kāi)始，就給其留下比較好的“第一印象”，以后選擇第一款車可能就成了首選。當(dāng)然了，將車提供給駕校也面臨一定的風(fēng)險(xiǎn)，若質(zhì)量不過(guò)硬，適得其反，因?yàn)槭袌?chǎng)還有一種口碑傳播，駕校學(xué)員之間免不了要交流溝通。除了駕校，結(jié)婚購(gòu)車也不可小覷，據(jù)了解，近幾年我國(guó)每年有1300萬(wàn)對(duì)左右新人登記結(jié)婚。去年，僅南京就有8.5萬(wàn)對(duì)新人結(jié)婚，陜西39萬(wàn)對(duì)，荊州6萬(wàn)對(duì)……新人買新房的同時(shí)自然也要買新車，其中許多家庭購(gòu)買的是第一款車。和駕校用車不同，結(jié)婚購(gòu)車要講一點(diǎn)點(diǎn)面子，檔次相對(duì)高一些。針對(duì)結(jié)婚用車市場(chǎng)進(jìn)行營(yíng)銷，有廠家利用車主俱樂(lè)部提供“免費(fèi)婚禮車隊(duì)”，用這種方式吸引第一款車消費(fèi)用戶購(gòu)買其品牌產(chǎn)品。有廠家目光看得更遠(yuǎn)，在校園舉辦多種形式的文化活動(dòng)，這些活動(dòng)看似和促銷無(wú)關(guān)，比如讀書(shū)競(jìng)賽、汽車講座、設(shè)計(jì)大賽等等，事實(shí)上培育了消費(fèi)土壤，提升了未來(lái)用戶對(duì)其品牌的認(rèn)知度和認(rèn)可度?！皬S家激戰(zhàn)第一款車市場(chǎng)還有一更深層次的原因：一旦擁有了一位用戶，很有可能就是終身的，只若品質(zhì)可靠、服務(wù)到位，他以后換車、向朋友推薦，還是會(huì)選擇我們的品牌。這是一種幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，此時(shí)的一位用戶會(huì)變成明天的二和三，甚至更多。”一4S店銷售經(jīng)理說(shuō)。

　　調(diào)查顯示，第一款車消費(fèi)，85后是主力，他們逐漸步入而立之年、有了自己的家庭、事業(yè)處于上升期，他們正逐漸成為社會(huì)的中堅(jiān)力量，他們對(duì)人生的態(tài)度樂(lè)觀、積極、他們熱愛(ài)生活、關(guān)愛(ài)家人、勇于擔(dān)當(dāng)家庭責(zé)任。其對(duì)人生的第一輛車要求是“不將就、不妥協(xié)”，其車型選擇偏好：外觀年輕時(shí)尚、品質(zhì)可靠、駕乘舒適、大空間、適用生活。

　　那么，究竟什么樣的第一款車才最理想呢？日前，筆者采訪了東風(fēng)雪鐵龍廠家人員，據(jù)其分析：“很簡(jiǎn)單，歸納起來(lái)?yè)碛兴狞c(diǎn)，品質(zhì)、品牌、品貌和服務(wù)。就我們來(lái)講，全新愛(ài)麗舍是最佳人選。當(dāng)然了，如果不差錢，想一步到位，各個(gè)級(jí)別的車一應(yīng)俱全?！钡拇_，第一款車用戶都是新手，品質(zhì)關(guān)乎安全，也關(guān)乎以后換車時(shí)的殘值；品牌是一個(gè)產(chǎn)品的綜合印象分，自然不能含糊；至于品貌，汽車消費(fèi)本身也是個(gè)性化消費(fèi)，消費(fèi)者看著順眼心里才會(huì)喜歡，用著才高興。人們選車往往一見(jiàn)衷情，別人怎么勸恐怕也難改初衷；第一款車使用過(guò)程中，難免磕磕碰碰，服務(wù)伴隨著漫長(zhǎng)的用車過(guò)程。當(dāng)然，價(jià)格也是重要因素，購(gòu)買第一款車的用戶，尤其85后，未來(lái)的路還長(zhǎng)，沒(méi)有必要“一步到位”。購(gòu)買第一款車的用戶，除了85后，也有退休在家賦閑的50后，他們用車講究實(shí)際，性價(jià)比尤其重要。像全新愛(ài)麗舍這樣的產(chǎn)品，創(chuàng)紀(jì)錄地歷經(jīng)600萬(wàn)KM路試，浪漫個(gè)性的法系品牌，擁有皮實(shí)耐用的好口碑，較高的二手車殘值等，這一切都是其成為第一款車首選的加分項(xiàng)。

　　在第一款車消費(fèi)的背后，是強(qiáng)大的需求，也上演著廠家一個(gè)個(gè)漂亮的營(yíng)銷大戲，精準(zhǔn)營(yíng)銷——直接針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)人群，有的廠家甚至車型設(shè)計(jì)之初就為“第一款用戶”量身定做；看到了體驗(yàn)式營(yíng)銷——從上駕校的那一天起，就力爭(zhēng)讓消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行體驗(yàn)；看到了文化營(yíng)銷——促校園汽車文化普及的同時(shí)，培育忠誠(chéng)用戶……看來(lái)，兵戎相見(jiàn)，激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，廠家的營(yíng)銷能力正在一步步走向成熟。

　　說(shuō)到體驗(yàn)，有一種美好的體驗(yàn)——怦然心動(dòng)。在第一款車身上，是不是能找到這樣的感覺(jué)呢？一定不要忽略人生這個(gè)“與車初戀”的時(shí)刻。其實(shí)，選擇第一款車的過(guò)程，也是美好的，令人長(zhǎng)久回味的。