中國(guó)網(wǎng)汽車訊 (岳雅風(fēng)) 在2015年上海國(guó)際車展上，江鈴汽車不僅一口氣發(fā)布了包括SUV、MPV及皮卡在內(nèi)的四款全新車型，還宣布到2022年實(shí)現(xiàn)沖擊百萬(wàn)輛產(chǎn)銷目標(biāo)的雄心。對(duì)于一家整車企業(yè)而言，跨越年銷百萬(wàn)輛目標(biāo)，意味著企業(yè)真正位列主流車企之列。此外，產(chǎn)銷跨越百萬(wàn)輛也是對(duì)企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)、生產(chǎn)管理體系挑戰(zhàn)的證明。然而，作為一家目前主銷商用車，并且去年全年累計(jì)銷量?jī)H為27.58萬(wàn)輛的企業(yè)，江鈴出于何種勇氣敢于提出沖擊百萬(wàn)輛的目標(biāo)？

　　加碼乘用車市場(chǎng)的信心

　　眾所周知，自江鈴汽車與福特進(jìn)行合作以來(lái)，福特對(duì)江鈴汽車的產(chǎn)品投入主要集中在商用車領(lǐng)域，從而使得江鈴汽車的業(yè)務(wù)比重商用車占據(jù)大約80%的市場(chǎng)份額。據(jù)中國(guó)網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)，今年1季度，江鈴汽車共銷售新車7.1萬(wàn)輛，同比上升5%。其中輕卡銷售3.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%；皮卡銷售1.7萬(wàn)輛，同比下降13%；輕客全順銷售1.7萬(wàn)輛，同比下降3%。

　　江鈴汽車股份有限公司總裁陳遠(yuǎn)清在接受中國(guó)網(wǎng)汽車記者采訪時(shí)介紹，今年第一季度整個(gè)商用車市場(chǎng)下滑20%，但是江鈴股份一季度銷量在7萬(wàn)左右，同比增長(zhǎng)了5%，所以算起來(lái)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了20%。然而，商用車對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比較敏感，較容易受到影響；商用車的市場(chǎng)容量相比乘用車難以支撐起江鈴百萬(wàn)輛目標(biāo)的大志向。

　　陳遠(yuǎn)清指出，江鈴股份希望進(jìn)一步強(qiáng)化商用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大產(chǎn)品覆蓋領(lǐng)域。然而要真正進(jìn)入中國(guó)主流車企陣營(yíng)，毫無(wú)疑問(wèn)僅僅在商用車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。正因?yàn)槿绱?，最近?shù)年先后分別有長(zhǎng)城、江淮汽車等企業(yè)紛紛從傳統(tǒng)商用車市場(chǎng)進(jìn)入乘用車市場(chǎng)。

　　于是，看到成功經(jīng)驗(yàn)，并有最大做強(qiáng)信念的江鈴人也決心再“賭”一把。并選擇在福特的支持下，進(jìn)一步擴(kuò)展江鈴的產(chǎn)品和疆土。本次2015年上海國(guó)際車展上，江鈴汽車也不負(fù)期望的在乘用車領(lǐng)域一口氣發(fā)布了兩款全新SUV車型——都市SUV概念車馭勝S330和福特撼路者，以及全新MPV車型Tourneo概念車。同時(shí)，在一向擅長(zhǎng)的商用車領(lǐng)域也布兵排陣，推出一款全新皮卡域虎概念車。

　　選擇SUV作為突破口

　　至此，在目前最具前景的SUV市場(chǎng)，江鈴汽車擁有2010年推出也已成功的中型SUV車型馭勝S350，以及與福特合作推出的中型SUV車型福特7座撼路者等四款車型。憑借撼路者與馭勝S350占據(jù)中型車市場(chǎng)，江鈴汽車推出的緊湊型都市SUV馭勝S330則負(fù)責(zé)進(jìn)行產(chǎn)品下探，以此全面占據(jù)SUV市場(chǎng)。“我們要沖擊的是百萬(wàn)輛目標(biāo)，所以在乘用車領(lǐng)域，我們會(huì)做很多事情，尤其是在SUV市場(chǎng)，未來(lái)福特與江鈴還會(huì)合作推出更多SUV車型?！标愡h(yuǎn)清的話語(yǔ)引發(fā)了很多人的預(yù)測(cè)，江鈴是否還有望將福特在國(guó)外熱銷的F150皮卡車型引入中國(guó)市場(chǎng)？

　　但無(wú)論結(jié)果如何，最起碼到目前，江鈴汽車通過(guò)與福特加深合作，全領(lǐng)域布局SUV市場(chǎng)，已經(jīng)擁有全順輕客、凱運(yùn)輕卡、寶典皮卡以及多款SUV車型等產(chǎn)品陣營(yíng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，江鈴汽車通過(guò)深耕SUV實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)銷量目標(biāo)的戰(zhàn)略是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，SUV和MPV產(chǎn)品占中國(guó)乘用車市場(chǎng)比重，已從2002年的8.1%，增長(zhǎng)至2015年的37.1%，尤其在2010年后，這一增長(zhǎng)趨勢(shì)逐年加快。在采訪中，不少汽車企業(yè)高層看好SUV市場(chǎng)，有人預(yù)測(cè)，在未來(lái)7~10年內(nèi)，SUV依然有望熱銷。

　　瞅準(zhǔn)90后布局高端產(chǎn)品

　　通過(guò)與福特的通力合作，江鈴汽車不僅推出初級(jí)階段入門車型，還有望與福特一同布局向高端SUV領(lǐng)域拓展。初級(jí)入門車型瞄準(zhǔn)正在崛起的80、90后年輕一代，而這批人正是未來(lái)購(gòu)車的主力人群；而高端車型則瞄準(zhǔn)換車一代。

　　馭勝S350不僅在產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)上投年輕一代所好，并且將數(shù)字時(shí)代的諸多科技元素融入進(jìn)去。陳遠(yuǎn)清介紹，未來(lái)福特與江鈴還會(huì)合作推出更多SUV車型。他特別指出，此次展出的域虎概念車和馭勝S330概念車代表了江鈴產(chǎn)品今后的發(fā)展方向，這些產(chǎn)品外觀的設(shè)計(jì)語(yǔ)言具有相同的特質(zhì)，這些特質(zhì)將會(huì)作為江鈴產(chǎn)品的DNA延續(xù)到今后一系列產(chǎn)品中去。包括馭勝S330概念車。

　　江鈴汽車股份有限公司副總裁兼江鈴汽車銷售總公司總經(jīng)理李青認(rèn)為，目前中國(guó)是世界最大的SUV生產(chǎn)國(guó)，很多自主品牌價(jià)位都低于10萬(wàn)元以下，但價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)并非長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)，品質(zhì)才是贏得競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。有業(yè)內(nèi)人透露，未來(lái)，福特大型SUV有望與江鈴合作生產(chǎn)，長(zhǎng)安汽車則生產(chǎn)中、小型SUV。

　　追求數(shù)量也不慢待質(zhì)量

　　除了大力進(jìn)行產(chǎn)品布局，江鈴汽車百萬(wàn)輛銷量目標(biāo)還建立在對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把控上。據(jù)了解，通過(guò)前期在商用車領(lǐng)域的良好合作，江鈴汽車已經(jīng)將福特質(zhì)量體系全面納入生產(chǎn)管理流程。

　　陳遠(yuǎn)清告訴中國(guó)網(wǎng)汽車記者，無(wú)論是域虎皮卡、凱銳800輕卡、馭勝S350還是即將上市的馭勝S330，除了產(chǎn)品的直接注入，福特對(duì)江鈴自主品牌的支持也不遺余力。以馭勝S350為例，生產(chǎn)、制造、研發(fā)等領(lǐng)域都是按照福特流程和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。而這款沿襲福特質(zhì)量SUV車型馭勝S350也不負(fù)眾望，自2010年上市以來(lái)首戰(zhàn)告捷。江鈴汽車披露，在投放市場(chǎng)四年當(dāng)中，根據(jù)上牌數(shù)量，馭勝S350在中型傳統(tǒng)SUV細(xì)分市場(chǎng)躍居第二位。

　　江鈴汽車股份有限公司第一執(zhí)行副總裁熊春英介紹，目前馭勝S330 SUV概念車的產(chǎn)品樣車已經(jīng)制作出來(lái)了，正在根據(jù)福特的開發(fā)流程進(jìn)行各種嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)，而具體上市時(shí)間則要根據(jù)產(chǎn)品制造和供應(yīng)商質(zhì)量保證能力，以及產(chǎn)品所達(dá)到的性能能否滿足需求而定。

　　而我們從其展示的車型上，也不難看出江鈴實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)所付出的決心和努力。憑借對(duì)于市場(chǎng)的準(zhǔn)確把握、以及福特的技術(shù)和品牌背書，江鈴汽車的未來(lái)表現(xiàn)值得期待。