特斯拉、谷歌、蘋(píng)果等硅谷科技新貴憑借電動(dòng)車(chē)、無(wú)人駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)正在重塑汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)，傳統(tǒng)汽車(chē)公司如何應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)？在今年的北美國(guó)際車(chē)展上，傳統(tǒng)汽車(chē)公司給出了答案：既要合作也要競(jìng)爭(zhēng)。

　　谷歌汽車(chē)產(chǎn)品經(jīng)理安德魯·布倫納13日在北美國(guó)際車(chē)展期間舉辦的一個(gè)論壇上表示，到今年年底，將有超過(guò)20家傳統(tǒng)汽車(chē)品牌安裝谷歌的安卓智能汽車(chē)系統(tǒng)。

　　今年車(chē)展上，多款新車(chē)搭載了安卓或蘋(píng)果的智能汽車(chē)系統(tǒng)，其中包括克萊斯勒的Pacifica小型面包車(chē)、新款林肯大陸、福特Fusion等。

　　福特汽車(chē)本月早些時(shí)候宣布將在2017年新款車(chē)型中安裝安卓和蘋(píng)果的汽車(chē)軟件系統(tǒng)。菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司也曾表示將在今年推出的部分車(chē)型中安裝這兩款系統(tǒng)。通用汽車(chē)旗下的雪佛蘭也有類(lèi)似計(jì)劃。

　　今年福特新車(chē)發(fā)布會(huì)的主題為“技術(shù)與靈動(dòng)”。福特首席執(zhí)行官馬克·菲爾茨說(shuō)，福特的智能交通計(jì)劃旨在推動(dòng)福特在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、用戶(hù)體驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析方面成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)頭羊。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，福特與谷歌有意合作成立合資公司生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)。

　　通用汽車(chē)近期宣布向網(wǎng)絡(luò)打車(chē)服務(wù)公司Lyft投資5億美元，雙方還將在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行合作，雙方均認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)最先會(huì)通過(guò)共享打車(chē)服務(wù)走進(jìn)消費(fèi)群。

　　除了與科技公司加大合作，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也不甘錯(cuò)過(guò)定義未來(lái)的機(jī)會(huì)。

　　雪佛蘭在車(chē)展上推出的2017款Bolt純電動(dòng)車(chē)是首款售價(jià)低于3萬(wàn)美元，但續(xù)航里程可超過(guò)320公里的“平民電動(dòng)車(chē)”。Bolt的推出被視為是通用汽車(chē)挑戰(zhàn)特斯拉的利器。目前特斯拉的Model　S最高續(xù)航里程可達(dá)430公里，但在美國(guó)售價(jià)超過(guò)8萬(wàn)美元。

　　受“排放門(mén)”丑聞纏身的奧迪在車(chē)展上推出了一款氫燃料電池概念車(chē)，以及E-tron系列的插電式混合動(dòng)力車(chē)。這使得奧迪成為目前唯一橫跨電動(dòng)車(chē)和氫動(dòng)力車(chē)技術(shù)的廠商。奧迪在去年法蘭克福車(chē)展推出了電動(dòng)的E-tron　Quattro概念車(chē)被視為特斯拉Model　X的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　特斯拉汽車(chē)品牌傳播全球副總裁李嘉圖告訴記者，目前汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代，各種新技術(shù)、新想法和新公司在硅谷和中國(guó)產(chǎn)生。這些新公司開(kāi)始投資零排放技術(shù)、新型汽車(chē)技術(shù)，可能會(huì)沖擊到一些傳統(tǒng)的汽車(chē)廠商。

　　李嘉圖說(shuō)，未來(lái)幾年汽車(chē)行業(yè)格局將會(huì)大不一樣，有更多的新公司在加州和中國(guó)誕生，而傳統(tǒng)汽車(chē)制造商不得不跟上創(chuàng)新的步伐。

　　密歇根大學(xué)交通改造中心主任、中美清潔能源研究中心清潔汽車(chē)聯(lián)盟美方負(fù)責(zé)人彭暉在接受記者采訪時(shí)也表示，無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等智能汽車(chē)概念炙手可熱，這與擁有雄厚資金實(shí)力的IT企業(yè)參與傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)有很大的關(guān)系，無(wú)疑推動(dòng)了傳統(tǒng)汽車(chē)廠商對(duì)汽車(chē)智能化發(fā)展的投入，是汽車(chē)業(yè)發(fā)展的新方向。