是的，大家翹首以盼的《巴黎協(xié)議》終于塵埃落定了。雖然我們現(xiàn)在暫時(shí)還看不到該協(xié)議對(duì)汽車(chē)業(yè)的影響，但是當(dāng)全球195個(gè)國(guó)家為應(yīng)對(duì)氣候變化，同意改變能源使用方式的時(shí)候，很顯然，汽車(chē)業(yè)未來(lái)將會(huì)發(fā)生改變。

　　人們常說(shuō)，經(jīng)驗(yàn)是最好的老師，它能讓我們更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)候往往通過(guò)我們個(gè)人的頓悟來(lái)得到。比 如就在拍腦袋的這一瞬間，抽象突然轉(zhuǎn)化為具體的現(xiàn)實(shí)，原來(lái)本以為與自己毫不相干的事情，突然變得息息相關(guān)起來(lái)。就像是一下子醍醐灌頂一樣，突然明白了之前 自己覺(jué)得模棱兩可、似是而非的事情。

　　我也有過(guò)不少這樣“頓悟”的時(shí)刻。我自小在底特律長(zhǎng)大，作為“汽車(chē)城”第三代人，我也曾是成天狂按改裝之后、 配裝V8發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的喇叭，崇拜賽車(chē)英雄的不羈青年。直到我第一次去洛杉磯旅行，當(dāng)飛機(jī)快要到達(dá)的時(shí)候，我向下俯瞰房屋和街道布局，發(fā)現(xiàn)山區(qū)附近煙霧裊 繞，房屋都被棕色的煙霧所包圍了。我不禁想到生活在這里的孩子們，那一刻，我腦海中浮現(xiàn)的是加州排放法規(guī)的影子。

　　當(dāng)然，如果每天處在這種環(huán)境中，你也會(huì)有瞬間“頓悟”的時(shí)刻。上世紀(jì)90年代，我家搬到洛杉磯附近。每天早上，我經(jīng)過(guò)加州西米谷市都能看到棕黃色煙霧盤(pán)旋翻滾。如果不自覺(jué)地吸了一口這種就像是巫婆制造出來(lái)的濃煙時(shí)，你肯定連午飯都吃不下了。

　　空氣污染不僅僅是上世紀(jì)才會(huì)出現(xiàn)的事情。2008年，我曾去了印度一趟，在此之前我就知道那里的空氣質(zhì)量很差。不過(guò)，我完全沒(méi)想到會(huì)有那么差。到達(dá)德里機(jī)場(chǎng)時(shí)，我被航站樓里面的灰色煙霧震驚了。出了機(jī)場(chǎng)，放眼望去到處都是摩托車(chē)，空氣質(zhì)量更差。

　　我不是一個(gè)喜歡過(guò)度監(jiān)管的人，但是適度監(jiān)管是有必要的。盡管這幾十年來(lái)相關(guān)汽車(chē)法規(guī)異常嚴(yán)格，不過(guò)汽車(chē)業(yè)依然 存活了下來(lái)。實(shí)際上，正是由于這些法規(guī)才使汽車(chē)業(yè)每年新增8500萬(wàn)輛輕型車(chē)變?yōu)榭赡?。你不相信嗎？倘若汽?chē)業(yè)沒(méi)有在燃油經(jīng)濟(jì)性、排放和安全方面取得巨大 進(jìn)步，就不會(huì)有足夠的資源、燃油或者需求來(lái)支撐汽車(chē)的大量生產(chǎn)。除此之外，真的會(huì)有人希望重回過(guò)去嗎？擁抱那些加鉛汽油和化油器、沒(méi)有安全帶、安全氣囊以 及夾層安全玻璃的日子嗎？當(dāng)然不會(huì)了。

　　那次，親眼看到洛杉磯的“煙霧妖怪”之后，我并沒(méi)有想太多。不過(guò)，自從那時(shí)起，我這個(gè)底特律“老男孩”就再也 沒(méi)有買(mǎi)過(guò)一輛發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)2.6升的汽車(chē)了。1966年，我那輛1953款配裝超級(jí)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的別克，每加侖加鉛汽油只能行駛8英里，而且尾氣非常難聞?，F(xiàn) 在，我的座駕的燃油經(jīng)濟(jì)性是36英里/加侖，而且，我現(xiàn)在再也不用忍受難聞的尾氣了。

　　或許，我們需要一些更多的“頓悟”時(shí)刻。