中國(guó)網(wǎng)汽車3月10日訊 汽車界兩會(huì)代表座談會(huì)今日在京舉行，中國(guó)網(wǎng)汽車對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行報(bào)道。全國(guó)人大代表、廣西玉柴集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記晏平在汽車界兩會(huì)代表委員座談會(huì)上建議，國(guó)家、部委、企業(yè)應(yīng)該聯(lián)合，用3-5年攻克汽車核心技術(shù)。

　　晏平坦言，我國(guó)是汽車大國(guó)，但何時(shí)變汽車強(qiáng)國(guó)，民族品牌什么時(shí)候有很強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)？是我們應(yīng)該考慮的問(wèn)題。汽車核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該擺在國(guó)家核心戰(zhàn)略層面。但有人會(huì)說(shuō)，汽車沒(méi)有像高鐵一樣走出去。但汽車工業(yè)發(fā)展的功勞來(lái)之不易。晏平指出，這么大的產(chǎn)業(yè)，一年兩千多萬(wàn)輛，條件好一點(diǎn)的想到海外買性價(jià)比高的，買中國(guó)品牌難，汽車核心技術(shù)是否掌握在民族品牌手中？

　　“但現(xiàn)在企業(yè)有這種條件了，我們最大的優(yōu)勢(shì)是市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。玉柴正在借助國(guó)際資源攻克核心技術(shù)，”晏平說(shuō)：“有人告訴我，玉柴用3年時(shí)間，如果調(diào)動(dòng)資源，借用國(guó)際資源，肯定能攻克技術(shù)難關(guān)。我們的話語(yǔ)權(quán)一直在提升，我們有民族情結(jié)，商用車?yán)锩?，全世界最好的工廠也想和玉柴合作，他們看重我們的鑄造和開(kāi)發(fā)。”

　　如果國(guó)外企業(yè)愿意跟中國(guó)企業(yè)合作，晏平指出，一定要股比對(duì)股比，要擁有話語(yǔ)權(quán)，這里面就包括零部件核心技術(shù)的攻克。但可悲的是，衛(wèi)星能上天，但政府忙不過(guò)來(lái)，沒(méi)時(shí)間關(guān)注汽車零部件核心技術(shù)的問(wèn)題。