樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊

　　中國(guó)網(wǎng)汽車10月28日訊 樂視汽車在昨日舉行的“無(wú)化反 不生態(tài)”——樂視新品發(fā)布會(huì)上，正式曝光了已經(jīng)啟動(dòng)將近一年的“SEE計(jì)劃”產(chǎn)品進(jìn)度。樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊在其演講中首次公布了樂視超級(jí)汽車首款車型的研發(fā)細(xì)節(jié)。據(jù)丁磊透露，首款車型的Mule Car實(shí)驗(yàn)已完成，這標(biāo)志著樂視超級(jí)汽車的首輪樣車試制已經(jīng)結(jié)束。“按照原計(jì)劃，以此為基礎(chǔ)打造的概念樣車將在明年的北京車展上亮相。”

　　據(jù)了解，目前樂視超級(jí)汽車的研發(fā)工作主要由美國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，隨著項(xiàng)目的加速推進(jìn)，樂視超級(jí)汽車的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在不斷壯大，目前已經(jīng)超過700人，其中北美400余人。首款車型的Mule Car實(shí)驗(yàn)也是在美國(guó)進(jìn)行。

　　這是樂視自去年12月宣布“SEE計(jì)劃”以來(lái)首次向外界透露產(chǎn)品研發(fā)制造方面的進(jìn)度，用事實(shí)徹底打破外界對(duì)樂視造車的質(zhì)疑。正如樂視控股集團(tuán)董事長(zhǎng)賈躍亭在發(fā)布會(huì)上所說(shuō)：“兩年了，雖然還是不能跟大家分享我們超級(jí)汽車的樣子，但希望大家知道，我們是真的在造車，而且還要打造一個(gè)全新的汽車生態(tài)?！?/p>

賈躍亭講解樂視汽車生態(tài)

　　樂視是國(guó)內(nèi)首家宣布造車計(jì)劃的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，賈躍亭曾對(duì)外宣稱，樂視要打造智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、電動(dòng)化、社會(huì)化的汽車。一方面，樂視通過自身優(yōu)勢(shì)在車聯(lián)網(wǎng)方面提前發(fā)力，宣布了和北汽及阿斯頓•馬丁在車聯(lián)網(wǎng)方面的合作，也即將有產(chǎn)品面世；另一方面，樂視通過聚合傳統(tǒng)汽車行業(yè)的精英人才在研發(fā)、制造等方面提供支持，迅速形成了高水平的全球研發(fā)制造隊(duì)伍；此外樂視利用生態(tài)開放和合作正在積極打造一個(gè)全新的汽車生態(tài)閉環(huán)，通過戰(zhàn)略投資電樁、控股易到用車以及加深與阿斯頓•馬丁合作等方式，布局汽車生態(tài)閉環(huán)的各個(gè)環(huán)節(jié)，逐漸形成一套完整的汽車生態(tài)閉環(huán)。

　　賈躍亭強(qiáng)調(diào)，“樂視汽車的生態(tài)模式是不走捷徑，完全自主研發(fā)，打破產(chǎn)業(yè)邊界，實(shí)現(xiàn)跨界化反。經(jīng)過了兩年的立項(xiàng)和一年的加速推進(jìn)，目前樂視超級(jí)汽車開放的生態(tài)閉環(huán)已初步形成，完成了汽車全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的布局?！?/p>

　　未來(lái)，樂視超級(jí)汽車將通過“樂視生態(tài)+生態(tài)開放伙伴”實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋，為用戶提供環(huán)保智能出行的最佳解決方案。據(jù)丁磊介紹，接下來(lái)樂視汽車生態(tài)開放的內(nèi)容將更多圍繞尋找國(guó)內(nèi)外第一陣營(yíng)OEM廠商代工、并聯(lián)合開發(fā)新產(chǎn)品，聯(lián)手組建電商平臺(tái)、探索新的互聯(lián)網(wǎng)銷售模式兩個(gè)方面。

　　丁磊表示，“樂視與阿斯頓•馬丁是全面的技術(shù)合作伙伴，包括但不僅限于車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車層面，我們也可能會(huì)拓展到多個(gè)層面的合作?！?