2025年11月06日 星期四
昨天在城市快速路、橋隧對電動車的專項整治行動中，交管部門通報了一起案例，電動車主被追尾，人受傷不說，還要承擔(dān)次要責(zé)任。
今年5月20日6點36分，黃某駕駛電動自行車，沿武漢市二環(huán)線高架由江漢向硚口方向行駛，當(dāng)行至長豐大道匝道口時，遇情況減速，緊隨其后的轎車剎車不及，撞到了黃某所駕電動車，黃某受傷。硚口區(qū)交通大隊調(diào)查后認(rèn)為，轎車駕駛員劉某駕車時，對道路前方情況觀察不夠，未確保行車安全，認(rèn)定其承擔(dān)此事故主要責(zé)任，而黃某駕駛電動自行車違反交通標(biāo)志的指示，在禁止非機(jī)動車通行的道路行駛，也是造成此事故發(fā)生的一方面原因，承擔(dān)次要責(zé)任。黃某受傷后醫(yī)療費花費3萬余元，按照有關(guān)規(guī)定，電動車主應(yīng)承擔(dān)一部分的醫(yī)療費用。如果治療終結(jié)后，法醫(yī)評定的后期賠償費用超過交強(qiáng)險的賠償限額，那么超出交強(qiáng)險賠償限額的部分，黃某也將按責(zé)任承擔(dān)。
