2025年11月06日 星期四
據(jù)美國汽車雜志motortrend 6月17日最新消息，美國汽車協(xié)會(AAA)的最新調(diào)查研究顯示，約有三分之一的美國人質(zhì)疑美國環(huán)保署(EPA)公布的汽車燃油經(jīng)濟性評級結(jié)果，對此AAA作出進一步調(diào)查實驗。
據(jù)了解，在3.7萬份司機提交的報告記錄中，8成表示其車輛的實際燃油經(jīng)濟性比EPA評估結(jié)果要高。司機們表示，配有手動變速箱的車，有17%燃油經(jīng)濟級別高于EPA預(yù)估，9%的V6引擎車實際燃油經(jīng)濟級別比EPA評級估計值高20%。大型V8引擎卡車燃油經(jīng)濟級別高于EPA評級預(yù)估值5%，但小型貨車的燃油經(jīng)濟級別等于或略低于EPA評級。
美國汽車協(xié)會(AAA)選取了不同車型，在不同駕駛環(huán)境下行駛數(shù)百公里進行測試，進一步調(diào)查實際值與預(yù)估值之間差異。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這些車輛的EPA預(yù)估評級是準確的，司機駕駛習(xí)慣、駕駛時車輛狀態(tài)、駕駛環(huán)境或地形差異等造成了數(shù)據(jù)差異。如在加速時剎車、快速提速、高速行駛等情況下。
今年下半年AAA將發(fā)布新一輪調(diào)查結(jié)果，將明確分析司機個性化的駕駛習(xí)慣對油耗的影響。調(diào)查者們將量化某些具體駕駛習(xí)慣，如加速度和怠速時間等對油耗的影響，進一步探討這一問題。
