目前在緊湊級(jí)車市場(chǎng)上，采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型越來越多，就連一貫堅(jiān)守自吸陣營的日系車，也開始引入渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過市場(chǎng)上仍然有些搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，憑借著良好的口碑以及可靠的實(shí)用性，深受人們的喜愛，今天我們就來盤點(diǎn)下4款搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

    廣汽豐田雷凌

　　雷凌采用了豐田全新的Keen Look家族式前臉設(shè)計(jì)，但家族化設(shè)計(jì)只是風(fēng)格上的同一，而不應(yīng)是像大眾那樣完全一樣的套娃設(shè)計(jì)?？_拉和雷凌在造型上的差異做的非常好，卡羅拉牢牢的把住30歲以上年齡層的市場(chǎng)，30歲以下年輕人也能接受。但是豐田更了解中國年輕人的審美，因此雷凌就是專門為他們準(zhǔn)備的，用更多動(dòng)感的設(shè)計(jì)來吸引25歲-35歲的年輕人。年長者看重的是實(shí)用，年輕人看重的是靚麗的外形，兩車互補(bǔ)，讓豐田在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)中更有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　內(nèi)飾方面，全新廣汽豐田雷凌整體內(nèi)飾顯得非常時(shí)尚。另外，新車通過大量的鋼琴烤漆、鍍鉻材質(zhì)的運(yùn)用，很好地襯托出了精致感。中控臺(tái)則采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并裝有大尺寸液晶顯示屏，配合旁邊大大的按鍵，相信操作起來將會(huì)十分方便。

　　動(dòng)力方面，雷凌比卡羅拉少了1.8L配6速手動(dòng)這個(gè)動(dòng)力組合，而我們認(rèn)為這個(gè)動(dòng)力組合對(duì)于標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的雷凌更重要，對(duì)卡羅拉倒是無所謂。畢竟現(xiàn)如今選擇手動(dòng)變速器的客戶會(huì)越來越少，也就只有喜歡運(yùn)動(dòng)喜歡改裝的年輕人還在執(zhí)著追求。而實(shí)地駕駛感覺CVT變速器確實(shí)不是年輕人所喜歡的，模擬檔位的換擋過程拖的很長而沒有一個(gè)明顯的檔位切入點(diǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性雖然能有很好的保證，但駕駛樂趣確實(shí)少了很多。后懸掛的后方增加了一個(gè)擾流擴(kuò)散罩，在同級(jí)別車型里是少有的。懸掛采用這個(gè)車型最常見的前麥弗遜后多連桿，調(diào)校還是日系車一貫的軟，舒適有余，轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性不足。輕盈的轉(zhuǎn)向指向性還是比較精準(zhǔn)的，沒有任何曠量?？傊?，雖然雷凌用運(yùn)動(dòng)的外表去吸引年輕人的心，但更多的還是偏向家用，畢竟改車、玩車在真正的汽車消費(fèi)市場(chǎng)中還是偏小眾的需求。