超越同級(jí)的寬敞座駕

　　F-PACE運(yùn)動(dòng)型指揮官式的駕駛座位保留了駕駛跑車的感覺(jué)，并提供了出色的舒適性和支持性，有14種調(diào)整方式，可選配電加熱和制冷功能，配備雙針縫合的溫莎真皮座椅和刺繡頭枕。特別是后排座椅為了保證乘坐者的舒適性，靠背可通過(guò)電動(dòng)傾斜功能按40:20:40的比例折疊，保證了足夠的頭部空間，同時(shí)座椅位置以及加上腰線高度的合理設(shè)計(jì)，讓乘坐后排的兒童也可以看到車外的風(fēng)景。

　　車門儲(chǔ)物處可容納大尺寸水杯，前排儲(chǔ)物空間呈扇形分布于中控臺(tái)的側(cè)面，其底部放有防滑橡膠墊，以便于放置智能手機(jī)?？刂婆_(tái)還配備有兩個(gè)杯架，在不使用時(shí)可用滑動(dòng)的亮黑色蓋子隱藏。儲(chǔ)物箱內(nèi)包含了一個(gè)12伏的插座和兩個(gè)USB接口。輕量化的尾門在加裝可選的感應(yīng)式電動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉功能后無(wú)需用手即可操作：用戶只需在車尾做出一個(gè)踢腿動(dòng)作，傳感器就可識(shí)別并自動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉行李廂蓋。唯一不大適應(yīng)的是玻璃控制鍵不在前排車門的下方，而是在車門與玻璃的連接處。

　　除此之外，在與競(jìng)爭(zhēng)車型的對(duì)比中，F(xiàn)-PACE在后備廂容量、車艙寬度、后排座位腿部空間和后部空間易用性方面皆排名第一。五座設(shè)計(jì)在4746毫米的車身長(zhǎng)度和2874毫米的軸距配合下，內(nèi)部空間極為寬敞。后排座位的腿部空間居同級(jí)別領(lǐng)先水平，并排乘坐三人時(shí)也可提供最大的空間。對(duì)于空間利用效率的追求也意味著全新捷豹F-PACE用有異常寬大的508升行李廂，足以容納兩個(gè)全尺寸的高爾夫球袋或四個(gè)行李箱，將后排座椅放平時(shí)，裝載空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　繼承跑車的靈動(dòng)操控

　　雖然說(shuō)設(shè)計(jì)捷豹的顯著亮點(diǎn)，但是作為一個(gè)依靠跑車發(fā)家和揚(yáng)名的品牌，操控才是捷豹橫行車市的獨(dú)門絕技。在繼承漫灌品牌的血液后，F(xiàn)-PACE身為跑車型SUV，自然繼承了捷豹品牌的靈動(dòng)、敏捷和精致，以及無(wú)與倫比的動(dòng)力表現(xiàn)。首先，全新F-PACE使用優(yōu)質(zhì)鋁合金、先進(jìn)鋼材和復(fù)合材料，打造重量更輕、更堅(jiān)硬的車身架構(gòu)，確保了其在全天候、全路況上的卓越動(dòng)態(tài)駕駛性能。事實(shí)上，在車身鋁制領(lǐng)域研究15年之后，F(xiàn)-PACE正是捷豹的最新結(jié)晶，輕量化和堅(jiān)固的車身架構(gòu)包含80%的鋁合金，是同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)唯一采用高比例鋁合金承載式車身的車型。

　　為了真正滿足SUV的產(chǎn)品特性和消費(fèi)者的駕控需求，設(shè)計(jì)師們從一開(kāi)始的設(shè)計(jì)理念就并非調(diào)整其核心基因以適應(yīng)跑車型SUV駕控期望，而是恰恰相反，捷豹利用其在轎車和跑車上領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)，打造了全新F-PACE。因此，全新F-PACE配備同級(jí)領(lǐng)先的雙叉臂式前懸掛系統(tǒng)和集成式多連桿式后懸掛系統(tǒng)，以及一個(gè)精密的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　雙叉臂式前懸掛提供極高的外傾剛性，并讓前胎快速產(chǎn)生側(cè)向力。使得車輛在黑山綿綿不斷的山路試駕中應(yīng)付各種急彎都表現(xiàn)得游刃有余，入彎時(shí)的快速反應(yīng)沒(méi)有絲毫的拖泥帶水，對(duì)轉(zhuǎn)向指令的迅敏響應(yīng)也保證在山路中行走輕松自如，而側(cè)傾外傾增量使輪胎產(chǎn)生更大的抓地力，不僅維持了轉(zhuǎn)向感，還在山路下雨時(shí)增加了安全感。集成式多連桿式后懸掛又保證了更平穩(wěn)、更安靜的駕乘體驗(yàn)，同樣在翻山越嶺中乘坐時(shí)不宜暈車。同時(shí)，后傾角剛性也更大，從而確保剎車時(shí)穩(wěn)定性更強(qiáng)。

　　野起來(lái)依然很兇猛

　　另外，入門級(jí)車型也采用了單管減震器，為了獲得更好的駕乘和操控體驗(yàn)，高配版車型配備電子控制的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，確保在所有路況下獲得最佳減震效果。輔與專門開(kāi)發(fā)的265/40/R22輪胎不僅可產(chǎn)生非同一般的抓地力，也可提供優(yōu)越的舒適性和抗破壞性。與此同時(shí)，全新捷豹F-PACE搭載捷豹有史以來(lái)最先進(jìn)的適時(shí)扭矩管理四驅(qū)系統(tǒng)，和智能驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，及前差速器讓車輛也擁有兇猛的越野性能。其中，全路況反饋系統(tǒng)可在駕駛控制系統(tǒng)中切換為雨天、冰面或雪地模式。213毫米的離地間隙是F-PACE的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，在面對(duì)較深的坑洼路面時(shí)也可以從容應(yīng)對(duì)，也以有助于全新捷豹F-PACE實(shí)現(xiàn)525毫米的涉水深度。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，F(xiàn)-PACE面向中國(guó)市場(chǎng)提供兩款全鋁汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kW(241Ps)/5500rpm，峰值扭矩340Nm/1750-4000rpm；3.0L機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩種調(diào)校版本：其中R-SPORT版本車型最大功率250kW(340Ps)/6500rpm，峰值扭矩450Nm/3500-5000rpm；S高性能版和首發(fā)限量版車型最大功率280kW(381Ps)/6500rpm，峰值扭矩460Nm/4500rpm。任何一種動(dòng)力在試駕過(guò)程中起步時(shí)都絲毫不會(huì)有吃力感，3.0L機(jī)型表現(xiàn)更是完美，無(wú)論是公路還是山路動(dòng)力輸出都能隨叫隨到，油門的靈敏度很高而且輪上扭矩的表現(xiàn)更為明顯，稍微加油后隨之而來(lái)的悅耳聲浪有時(shí)會(huì)讓你懷疑你開(kāi)的是一輛SUV。在8速自動(dòng)變速器的配合下，F(xiàn)-PACE的百公里加速成績(jī)最需5.5秒，最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)。

　　作為一款豪華型SUV，F(xiàn)-PACE的配置自然不會(huì)低，全景天窗、一鍵啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、陡坡緩降等都是標(biāo)準(zhǔn)配置。此外， 全新捷豹F-PACE也首次向全球推出捷豹的全新智能鑰匙手環(huán)。這是一款防水、防震和帶集成發(fā)射器的腕帶，使用時(shí)只需將它靠近捷豹車門上的“J”字母，即可鎖定和解鎖車輛，該智能鑰匙手環(huán)無(wú)需電池。