中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)9月24日訊 在剛剛結(jié)束的法蘭克福車(chē)展上，斯柯達(dá)汽車(chē)公司董事會(huì)主席范安德博士在接受中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)記者采訪時(shí)表示，在經(jīng)過(guò)近十年的摸索和探尋后，斯柯達(dá)汽車(chē)決定從“新”再來(lái)。斯柯達(dá)汽車(chē)開(kāi)始朝著年輕、時(shí)尚的道路邁進(jìn)。如今，年輕、時(shí)尚、個(gè)性，成為了全新斯柯達(dá)的標(biāo)簽。作為斯柯達(dá)品牌旗艦車(chē)型也是旗下歷史最為悠久的產(chǎn)品品牌之一，全新速派當(dāng)仁不讓的扛起斯柯達(dá)全新變革的旗幟。

　　斯柯達(dá)品牌如何在中國(guó)更進(jìn)一步？

　　目前斯柯達(dá)全球年銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到百萬(wàn)輛的新臺(tái)階，歐洲和部分亞洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，但是占全球銷(xiāo)量1/4的中國(guó)市場(chǎng)，斯柯達(dá)卻表現(xiàn)的有些疲軟，受車(chē)市大環(huán)境影響，連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量出現(xiàn)兩位數(shù)的同比下滑，對(duì)于斯柯達(dá)品牌來(lái)說(shuō)，迫切需要尋找在中國(guó)新的發(fā)展方向。

　　斯柯達(dá)的問(wèn)題出在，雖然車(chē)型銷(xiāo)量不錯(cuò)，但是以往在中國(guó)消費(fèi)者眼中，一直被貼上“經(jīng)濟(jì)版大眾”的標(biāo)簽，而斯柯達(dá)外形設(shè)計(jì)也一直強(qiáng)調(diào)低調(diào)實(shí)用，這在很大程度上掩蓋了斯柯達(dá)品牌本身的形象和體現(xiàn)出的獨(dú)特魅力。當(dāng)大眾品牌由于車(chē)市壓力降價(jià)下調(diào)，斯柯達(dá)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力減弱必然受到更大影響。

　　所以對(duì)于斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)，想要在中國(guó)更好發(fā)展邁出的第一步就是讓品牌形象“更獨(dú)立”。而在車(chē)型外形上采用全新的設(shè)計(jì)，無(wú)疑是體現(xiàn)出品牌理念、定位和方向轉(zhuǎn)變最有效也是最直觀的方式。這也讓消費(fèi)者真正被車(chē)型本身所吸引，關(guān)注格柵上的斯柯達(dá)LOGO，而不是將其看作某款大眾車(chē)型的“經(jīng)濟(jì)低價(jià)”版。

　　外形設(shè)計(jì)顛覆

　　盡管引領(lǐng)斯柯達(dá)設(shè)計(jì)新方向的概念車(chē)Vision C前衛(wèi)設(shè)計(jì)，讓人們對(duì)于斯柯達(dá)車(chē)型形象轉(zhuǎn)變有了一定的心理準(zhǔn)備。但是當(dāng)看到全新速派時(shí)，卻還是忍不住發(fā)出“哇”的一聲驚呼。新速派絕對(duì)可以稱(chēng)得上是斯柯達(dá)設(shè)計(jì)歷史上最有“想法”的車(chē)型。

　　前臉的設(shè)計(jì)完全擺脫了大眾近期一系列車(chē)型所體現(xiàn)出的“無(wú)趣”與斯柯達(dá)以往車(chē)型所體現(xiàn)出的“呆板”，具有明顯歐式風(fēng)格流暢線條和立體型面，傳達(dá)出車(chē)型魅力和情感張力。

　　直瀑式前進(jìn)氣格柵向斯柯達(dá)經(jīng)典致敬，立體懸浮式氙氣大燈襯托出整車(chē)氣勢(shì)。眼睫毛造型的大燈內(nèi)部造型，顯得精致且傳神。車(chē)側(cè)線條極美，與加長(zhǎng)的軸距襯托出車(chē)型秀美的“身段”，一點(diǎn)一面都給人感覺(jué)極為講究。

　　尾部的大量橫向線條打造出立體折面，既提升了視覺(jué)寬度，也豐富了尾部的層次感。此外家族式3D尾燈經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，融入立體水晶切割設(shè)計(jì)元素，與大燈的晶鉆細(xì)節(jié)前后呼應(yīng)，仿佛一件藝術(shù)品，也提高了車(chē)輛的辨識(shí)度。