面對(duì)同類市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，一款好的出行產(chǎn)品要贏得消費(fèi)者的青睞，不僅要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)品質(zhì)、用戶體驗(yàn)等各個(gè)方面下功夫，更要研究用戶的細(xì)分需求，并進(jìn)行深入開發(fā)。在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，近年來(lái)已涌現(xiàn)出一批因定位某一細(xì)分領(lǐng)域而獲得成功的產(chǎn)品。

　　比如貓眼電影，定位于影票團(tuán)購(gòu)、在線座位提早預(yù)訂，在電影團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)成功殺出一條血路；比如“到家美食會(huì)”，專注于為城市家庭用戶提供特色餐廳外賣服務(wù)，在外賣市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟；再比如“凱叔講故事”微信公眾號(hào)，定位于專門給孩子講睡前故事，也在眾多的兒童教育產(chǎn)品中脫穎而出。而“小滴”，則是滴滴快的深挖出行細(xì)分市場(chǎng)的又一次嘗試。

　　在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮下，出行市場(chǎng)無(wú)疑是一塊藏金之地。滴滴快的經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在早晚交通高峰期，1人出行的需求其實(shí)很旺盛。針對(duì)這部分需求，滴滴快的推出了“小滴”，費(fèi)用比快車還低。此外，據(jù)時(shí)空電動(dòng)汽車CEO陳峰介紹，由于“小滴”全部注冊(cè)在租賃公司名下，司機(jī)由勞務(wù)派遣公司募集并且全職服務(wù)，會(huì)根據(jù)乘客乘坐后的評(píng)價(jià)對(duì)司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)罰，所以相比普通專車，“小滴”服務(wù)將更好更專業(yè)。

　　其實(shí)，此前滴滴快的推出的快車服務(wù)就是對(duì)專車服務(wù)的補(bǔ)充，快車比專車便宜，而“小滴”比快車還要便宜。事實(shí)上，面對(duì)規(guī)模龐大的出行市場(chǎng)，即使利潤(rùn)相對(duì)薄，但是由于基數(shù)足夠大，企業(yè)也能獲益頗多。正如美團(tuán)網(wǎng)CEO王興所說(shuō)，“創(chuàng)業(yè)者不應(yīng)該把自己想得過(guò)于強(qiáng)大，不是我們改變市場(chǎng)，是市場(chǎng)改變我們，我們每個(gè)人作為用戶是市場(chǎng)的一部分，這才是根本性的力量。”

　　作為消費(fèi)者，筆者認(rèn)為像“小滴”這樣的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且環(huán)保的產(chǎn)品還是很必要的。最近，滴滴快的針對(duì)專車和快車啟動(dòng)了動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)系統(tǒng)，根據(jù)市場(chǎng)運(yùn)力供需情況調(diào)價(jià)，許多消費(fèi)者就感覺吃不消。而“小滴”的推出，給消費(fèi)者又提供了一種新的選擇，而這種選擇或能占據(jù)很大的比例。正如陳峰所說(shuō)，“小滴”將創(chuàng)造一個(gè)全新的用車模式，這將是一項(xiàng)比出租車更便捷、體驗(yàn)更好，比私家專車管理更嚴(yán)格、體系更完善、標(biāo)準(zhǔn)更統(tǒng)一的新型專車業(yè)務(wù)。

　　市場(chǎng)細(xì)分概念的提出者，美國(guó)市場(chǎng)學(xué)家溫德爾·史密斯曾明確表示：“不進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，企業(yè)的選擇注定是盲目的?！睂?duì)于“小滴”這種針對(duì)用戶細(xì)分需求的新嘗試，我們表示熱烈歡迎。